平價(jià)也算是優(yōu)惠 奧迪新A4L提車不加價(jià)
近段時(shí)間大眾旗下不少車型都加價(jià)銷售,Q5、途觀、高爾夫6......雖然跟產(chǎn)能有很大關(guān)系但也不能否定是經(jīng)銷商對熱賣車型增值的策略。新A4L作為奧迪重量 詳細(xì)>>
100公里/6.9 俶爾而逝audiA4L優(yōu)惠2萬
全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設(shè)計(jì),在正面和后面該車與A5十分相似。雖然A4L不算高檔車,是全新奧迪A4L采用了家族中價(jià)格昂貴的跑車設(shè)計(jì)風(fēng)格,由 詳細(xì)>>
加長顯尊貴 奧迪A4L無優(yōu)惠訂車要等3個(gè)月
眼下最熱門的B級(jí)車選擇當(dāng)屬何款?正所謂各花入各眼,哪款B級(jí)車型最受歡迎,很難統(tǒng)一界定。奧迪A4L作為奧迪最新推出的一款車型,動(dòng)感的外觀與優(yōu)秀的品質(zhì)是最 詳細(xì)>>
一汽奧迪推出的“特長生”新A4L是奧迪針對中國市場特地制造的加長軸距的一款車型。不但說明奧迪越來越重視中國市場也說明全球大不景氣的大環(huán)境下只有我們中國 詳細(xì)>>
風(fēng)頭依舊勁 一汽奧迪新A4L仍然無優(yōu)惠
小編了解到進(jìn)入4月后各個(gè)車型的優(yōu)惠都不多,無論是小排量還是中高排量的車都缺貨,開來還是低估了市場的需求,新A4L進(jìn)入4月仍保持強(qiáng)勁勢頭,并無優(yōu)惠 詳細(xì)>>
擺譜登臺(tái)還是行銷策略新A4L提現(xiàn)車加2萬
人氣車型奧迪A4L、A6L相繼推出了自己的新款,一汽奧迪幾乎將本田CRV的營銷模式完全照搬過來,當(dāng)記者詢問時(shí)得到的是交款訂車卻不能保證何時(shí)能到手、加2 詳細(xì)>>
“天價(jià)”來襲 08奧迪A4最大優(yōu)惠3萬元
作為大眾的中堅(jiān)力量A4、A6的影響力不可謂不大,在占據(jù)了中高級(jí)市場較大的份額后在推出下一代時(shí)也審時(shí)度勢,半點(diǎn)馬虎不得。而08款的A4的降幅也越來越大, 詳細(xì)>>
有句話說的好叫“兄弟齊心,其力斷金”,顯然“奧氏”A字三兄弟將此話詮釋的淋漓精致。老大A8遮遮掩掩上市伊始僅產(chǎn)百余輛配予領(lǐng)導(dǎo)人,真是吊足了胃口;老二A 詳細(xì)>>
日前筆者從武漢奧迪經(jīng)銷商處了解到:財(cái)政部、國家稅務(wù)總局日前聯(lián)合發(fā)出通知,決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。其中3.0升以上的大排量車消費(fèi)稅 詳細(xì)>>