市場的好轉似乎和中高級車無關?的確,2月份以來的一輪車市井噴僅僅只是自主品牌和小排量的盛宴,以前高高在上的中高級車成為車市這一波行情中的失意者。 詳細>>
與2008年年底的車市相比,進入2009年后,車市仿佛變了一張臉,年前的大幅讓利似乎立即轉入了大面積車源緊缺、車價優惠回縮。受相關政策影響,年前持觀望 詳細>>
謎底在信封被打開后揭開——搭載1.8T和2.8V6發動機的上海大眾PASSAT領馭價格區間在21.48萬元至31.8萬元。上海大眾稱,這是一部為現實和 詳細>>
也許若干年后回頭再看,2005年車市影響最為深遠的兩件事就是銳志的低價入市和領馭的高調亮相———豐田越賣越便宜,大眾重提領導品牌,或者說“銳志向下,領 詳細>>