DS5是繼DS3、DS4后的又一款歸屬于DS系列的車型,也是目前DS系列中最高級別的型號。該車基于新一代雪鐵龍C5重新開發而來,定位較C5更為高端。 詳細>>
隨著東風雪鐵龍在上海車展發布了品牌2013-2015中期規劃---“龍騰C計劃”,無疑是為厚積薄發的東風雪鐵龍描繪出清晰可見的未來“路線圖”。在“龍騰 詳細>>
在崇尚個性的時代,更多人熱衷于挑戰極限,打造屬于自己的標簽,為自己代言。汽車比人更需要專屬標簽,因為車要在市場贏得先機,光靠臉熟還不行。 不過,標 詳細>>
作為一名歐洲汽車的忠實簇擁,我十分清楚雪鐵龍這個品牌對于世界汽車意味著什么,它的歷史幾乎就是整個世界底盤發展史。頗為意外的是,近日在永日東風雪鐵龍4S 詳細>>
憑借“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”三不宣言駕乘品質,在2012年大放異彩的東風雪鐵龍C5迎來了全新換代上市。2013年,在車市逐漸向好,消費者購車日 詳細>>
2013年B級車市場上演著一場“諸神之戰”,各主力車型競相升級換代,但對消費者而言,舒適性成為他們對B級車關注的重點,因為他們出入豪華商務寫字樓,乘坐 詳細>>
近日,憑借“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”三不宣言駕乘品質,在2012年大放異彩的東風雪鐵龍C5迎來了全新換代上市。2013年,在車市逐漸向好,消費者 詳細>>
作為一名歐洲汽車的忠實簇擁,我十分清楚雪鐵龍這個品牌對于世界汽車意味著什么,它的歷史幾乎就是整個世界底盤發展史。頗為意外的是,近日在永日東風雪鐵龍4S 詳細>>
近日,憑借“長途不累、簸路不顛、彎道不飄”三不宣言駕乘品質,在2012年大放異彩的東風雪鐵龍C5迎來了全新換代上市。2013年,在車市逐漸向好,消費者 詳細>>
有著90年品牌歷史,扎根中國20年的東風雪鐵龍于2009年年底推出了法系B級車的領軍車型——東風雪鐵龍C5。歷經三年積淀,C5已經成為國內中高級車市場 詳細>>