“數字高爾夫”究竟數字在哪兒? ICT300智能測試-大眾高爾夫
大眾將新一代高爾夫命名為“全新數字高爾夫”,何為“數字”,其實就是新一代高爾夫所具備的智能化與科技范的新屬性 詳細>>
第八代數字高爾夫在如今這種多元化追求個性的汽車消費時代,它到底只是空穴來風徒有其表,還是帶來些全新的造車理念呢? 詳細>>
“數字化”是全新一代高爾夫的關鍵詞,那么這一代既數字化又帶字母的全新高爾夫,到底有多強? 詳細>>
全新一代高爾夫打著數字化的旗號而來,但數字化的高爾夫真的會變更好? 詳細>>
說起A+級兩廂轎車公認的藍本,首先想到的必須是高爾夫。盡管高爾夫的銷量不如更接地氣的同門朗逸和寶來等其他車型,但是,號稱“小鋼炮”的高爾夫還是憑車主們 詳細>>
又到了年度評測回顧的時候。相對SUV、中型車甚至新能源車而言,2017年的緊湊型車并沒有太高的存在感,不過也側面反映了緊湊型市場已經相當成熟,消費者購 詳細>>
上期兩位編輯拿著途昂和冠道互懟以后,表示拿“空間”開涮還是不夠過癮,雖然90后也是接近奔三的年紀,出家的出家、結婚的結婚,帶娃的帶娃,家用車還是常掛口 詳細>>
在思域等對手的壓力下,大眾給中期改款的高爾夫增加了不少重磅武器,諸如LED大燈、12.3寸液晶屏等,并把后懸掛重新改回多連桿獨立懸掛結構。作為家族的中 詳細>>
到底什么是小鋼炮?而這個可以用整一篇文章回答的問題,其實也能用兩個字概括回答:“荒謬”。但為了速度,如果連高爾夫GTI這樣的鋼炮界“意見領袖”也開始不 詳細>>