作為一枚都市上班族,高顏值、有內涵的小昂是同事眼里的潮男,大家都好奇潮男的日常是什么樣的呢?經過同事多番催促,我也來曬一下我的EDC,讓大家了解潮男如 詳細>>
移動互聯時代,當汽車遇到手機,難道只能通過“架子”物理地聯系在一起嗎?不,新昂科拉為你提供了一個不錯的解決方案——百度CarLife! 詳細>>
1.4T渦輪增壓發動機、6速DSS智能啟停變速箱、103kW+200Nm的動力輸出、18吋大腳、扎實的底盤懸架……別克新昂科拉稱得上是國內小型SUV的 詳細>>
現在市場上購買15萬左右消費者主要是85后和90后,小編想他們現在買車考慮最多的就是買一臺入門級的SUV還是買臺性價比高的轎車呢? 詳細>>
近日,別克新昂科拉驅動系統升級,最大動力輸出從103kW/200Nm提升至105kW/205Nm,百公里綜合工況油耗全面下降,其中18T都市領先型/時 詳細>>
昂科拉作為別克家族的重要車型,經歷了初上市的輝煌和受眾的廣泛認可,但隨著新晉小型SUV的扎堆,昂科拉的風采不再,是時候推出中期改款了。本次新昂科拉的推 詳細>>
作為小型城市SUV的先行者,別克昂科拉已經在國內走過了4個年頭了,但隨著市場日益火爆,后起之秀的不斷創新,如今這臺敦實的“老炮兒”已然受到了不小的沖擊 詳細>>
曾幾何時我對于昂科拉的外觀一直都噗之以鼻,本身就短小的車身采用了過多的設計元素,使外形顯得并不是那么協調,但當我見到這款全新昂科拉的時候,我感覺我被深 詳細>>
作為小型城市SUV的先行者,別克昂科拉已經在國內走過了4個年頭了,但隨著市場日益火爆,后起之秀的不斷創新,如今這臺敦實的“老炮兒”已然受到了不小的沖擊 詳細>>
在國內的小型SUV市場中,昂科拉ENCORE算得上是個先行者,它年輕時尚的造型得到了不少年輕消費者的青睞。隨著其他品牌在該級別也不斷推出新品,這塊市場 詳細>>