三廂愛顧家 兩廂追潮流。老實說,我跟三廂威朗相處時間不長,只是在長測期間開過一個星期左右,但印象至今還是很深。從家庭用車角度評價,我覺得威朗三廂內飾氛 詳細>>
三廂愛顧家 兩廂追潮流。老實說,我跟三廂威朗相處時間不長,只是在長測期間開過一個星期左右,但印象至今還是很深。從家庭用車角度評價,我覺得威朗三廂內飾氛 詳細>>
15日,2016別克S彎總決賽在武漢精彩落幕。來自61個城市的122位S彎精英在總決賽的賽道上展開激烈競爭,挑戰“終極十六樁”,征服難度層層升級的無形 詳細>>
以往很多歐美系的車,即使是一臺普通的家用車,但總是在儲物空間的設計上沒有做到日系車那么豐富、周到,這或許是跟地域、設計師理念以及用車環境等等有關。 詳細>>
中國消費者對于空間和配置的愛好已經讓各大車企的設計師們陷入了魔怔的境界,我們在中國市場看到了越來越長的“L”車型,也看到了不少空間和配置都超越同級的A 詳細>>
“買車一定要買有ESP的”這是每次做完變線測試后,無論是做的,還是看的人都會由衷發出的感嘆。只不過對于威朗GS這個級別,這個價位的車來說,ESP已經完 詳細>>
威朗GS(每項滿分10分)外觀造型:8分操控動力:9分科技配置:8分實用性:6分性價比:5分對標車型:高爾夫GTI、福克斯RS。 詳細>>
如果將時尚,運動,質感,科技等等這一類詞語用來描述一輛汽車,或許絕大多數人會聯想到德系三強BBA,雷克薩斯,甚至保時捷這樣的豪華品牌車型,但今天試駕的 詳細>>
別克威朗GS配備了通用最新研發的1.5T+7速干式雙離合變速箱,并配備有發動機自動啟停技術。這臺1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機、可輸出124kW 詳細>>
老司機們是這么說的,看一個人的駕駛技術,看他的過彎如何就知道了。聽起來有點高下立判,不過我覺得這句話放在山路或者賽道還是有幾分可信度,畢竟能漂亮的過個 詳細>>