QQ算是自主品牌轎車里最耳熟能詳、最人見人愛的一款了,不僅外形可愛招人喜歡,而且價格便宜,養車費用也不高,因此占據了微轎市場熱銷至今。 詳細>>
奇瑞是國內爭議較大的一個汽車品牌。作為我國自主品牌轎車發展水平的一個縮影,奇瑞的品牌效應仍然較低,更多靠低價吸引消費者。從2007年奇瑞的發展來看,盡 詳細>>
都說國人在造車領域敢想敢“作”——奇瑞造出不到3萬元QQ,吉利造出了4萬元三廂自由艦,號稱“挑戰全世界”,夠牛了吧?可在印度人面前卻是小巫見大巫了。人 詳細>>
“排放滿足國Ⅲ標準,兩廂車長不大于4米,三廂車長不大于4.2米”,小型車在外形尺寸等方面終于有了明確標準。根據國家發改委剛剛發布的《產業結構調整指導目 詳細>>
在龐大的汽車市場,消費的主力永遠是普通家庭消費者,而對于這些家庭而言,汽車既要滿足彰顯家庭品位、體現主人身份等“臉面”上的需要,又要滿足出行等實用性需 詳細>>
由于產品利潤率低,韓國最大的汽車生產商韓國現代汽車公司21日宣布,從2012年起停止在國內生產小型轎車。現代公司發言人當天說,在韓國國內生產1升及1 詳細>>
據中國汽車工業協會統計,2007年上半年銷量排名前十名的轎車生產企業依次為:一汽大眾、上海大眾、上海通用、奇瑞、東風日產、廣州本田、吉利、一汽豐田、東 詳細>>