全網(wǎng)搶先體驗(yàn)本田新一代CR-V 軸距加長就能贏？
全網(wǎng)搶先體驗(yàn)本田新一代CR-V 軸距加長就能贏？ 詳細(xì)>>
在剛剛過去的2021年，面對(duì)“缺芯”的情況，CR-V的終端銷量仍突破20萬。此次找到一位CR-V車主，由他分享CR-V的用車感受。 詳細(xì)>>
姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V
25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。 詳細(xì)>>
實(shí)用才是王道 本田CR-V銳·混動(dòng)車主訪談
我之前已經(jīng)寫過幾款編輯部同事的車了，我也曾說過“歲月無聲，人車有感情”之類的話語，但相比我之前寫過的幾位同事，本文的主人公可能是這幾位中對(duì)自己目前的座 詳細(xì)>>
入門配置不馬虎 實(shí)拍新CR-V 240經(jīng)典版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】從2014年開始，SUV熱潮就如火如荼地發(fā)跡開來，各家各戶只要有購車意向，總逃不過討論一兩句SUV的話題。本次為大家?guī)?/i> 詳細(xì)>>
明星車款再度進(jìn)化 靜態(tài)體驗(yàn)全新CR-V
CR-V是我們熟悉得不能再熟悉的車型了，較早的闖入國內(nèi)的SUV市場(chǎng)讓它在老早之前就圈住了大量的忠實(shí)簇?fù)碚撸陀谩?shí)用這些良好的口碑讓其成為了國內(nèi)的緊湊 詳細(xì)>>
新款CR-V搶先到店實(shí)拍 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT
新款本田CR-V早已亮相于各大國際車展，搭載全新本田地球夢(mèng)科技的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱可謂其最大亮點(diǎn)之處，而本屆上海車展，也將是其正式亮相國內(nèi)的日 詳細(xì)>>
全新RAV4靜態(tài)對(duì)比CR-V 老對(duì)手的新回合
在國內(nèi)，20-30萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)的SUV市場(chǎng)猶如烽火戰(zhàn)場(chǎng)，各路英雄紛紛披甲上陣，殺得難分難解。但面對(duì)新款途觀，翼虎、CX-5等對(duì)手挑戰(zhàn)之下，現(xiàn)款RAV4 詳細(xì)>>
2013款本田CR-V實(shí)拍體驗(yàn) 新增兩款車型
本田CR-V從推出伊始的火爆到后來因島嶼爭(zhēng)端帶來的銷量打擊，如今慢慢恢復(fù)元?dú)夂笫状瓮瞥隽诵「目睢?013款CR-V在外形樣式上并沒有做出調(diào)整，對(duì)現(xiàn)有車 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)】我對(duì)本田車有偏愛，盡管近些年日本汽車業(yè)的運(yùn)營情況不大樂觀，盡管車迷們竭斯底里為Honda吶喊的年代已經(jīng)不再，但我仍舊喜愛本田 詳細(xì)>>
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