15萬元左右的三廂車以合資品牌為主,在市場上為數不少,各具特色,很容易就讓消費者挑花了眼,本期的“只買對的不買貴的”,我們就一起來看看,如何在15萬元 詳細>>
高鐵都追尾了,每天在熙熙攘攘街道上行駛的汽車,還能杜絕追尾事故的發生嗎?答案是否定的,因為一些事故不僅是因為自己手太潮,還有就是馬路殺手太多造成的。所 詳細>>
現在產品越來越細分,一個車型的價格區間會非常之大。因此造成了同品牌不同級別但價格差距較小的車型,例如從A級到B級,也是我們在買車時可以考慮升級的對象, 詳細>>
編輯按:我們常常遇到這樣的購車矛盾。家庭購車,特別是那些剛結婚的小兩口買車,總是存在一定的男女意見分歧。男人從實際使用和機械性能出發,喜歡購買一些所 詳細>>
編輯按:很多了解車型的人常常有這樣的疑問,一樣的“芯”,在結構技術特征方面基本相似的前提下,那么換在同品牌不同車型上到底有什么具體性能區別,或者使用保 詳細>>
和小車型不同的是,作為國內普通家庭消費群體青睞的緊湊型車(A級),他們的保值程度似乎更受人關注。因為家庭用戶本來就精打細算的,小兩口隨著生活條件以 詳細>>
如今A級家用轎車市場可謂是群雄逐鹿的局面,來自自主品牌和合資品牌的眾多車型都在爭奪著12-16萬元這樣一個細分市場。其中豐田卡羅拉、斯柯達明銳、榮威5 詳細>>
2009年一系列振興汽車產業的方案陸續出臺,其中最具影響力的無外乎對消費需求集中的1.6升及以下排量乘用車將按5%征收車輛購置稅。購置稅“新政”的公布 詳細>>
大多數消費者購車所花費的費用大多都在數萬至幾十萬元之間。同時,這樣一筆花費對于大多數人而言也絕非是一個小數目。消費者在購買汽車時,除考慮性能、外觀外, 詳細>>
買車誰不圖個實惠,更便宜當然是最好的。但也避免不了一些煩惱。如果同樣的16萬價位到底是買緊湊A級車好?還是選擇中型B級劃算?16萬元正是兩種車型的 詳細>>