汽車公社 商業(yè)評論
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20.31萬
汽車公社 商業(yè)評論相關(guān)資訊

汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 黃大路 設(shè)計?/ 趙昊然 2022年以及剛開了個頭的2023年,中外車市的一個顯著特點是:分拆IPO。 以大眾集...閱讀全文>>

自動駕駛?cè)谫Y,投資人年底突擊試打錢 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-10
撰文?/ 錢亞光 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 2022年12月29日,人工智能與地理信息三維空間數(shù)據(jù)平臺公司數(shù)字綠土宣布完成數(shù)億元的...閱讀全文>>

五菱,江湖上最后一個差異化理想主義劍客 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-30
撰文?/ 楓 零 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 Editor's notes 編者按 本文作者曾服務(wù)上汽通用五菱10年,2012年加入...閱讀全文>>

乘風(fēng)破浪 耀世起航 四輪公社名車開業(yè)慶典圓滿結(jié)束
南寧分站
2020-08-10
2020年8月8日上午,伴隨著喧天鑼鼓大家期待已久的自貿(mào)區(qū)平行進口車展銷中心--四輪公社名車正式開業(yè)!...閱讀全文>>

保值率霸榜的背后,是廣汽傳祺的韌勁 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-16
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 一個時代有一個時代的企業(yè)。 15年前,廣汽傳祺的誕生彌補了廣汽集團在自主品牌產(chǎn)品上的空...閱讀全文>>

汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計?/ 師 超 最近半年,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容,是反思。 “如何解...閱讀全文>>

吉利造車連續(xù)劇,極氪按下快進鍵 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-16
撰文?/溫 莎 編輯?/張 南 設(shè) 計?/ 琚 佳 從“安總”變成“聰聰”不過兩年,極氪已經(jīng)成了網(wǎng)紅。 2021年3月,浙江極氪智能科技有限...閱讀全文>>

2022是未來很多年的轉(zhuǎn)折點 | 汽車商業(yè)評論元旦獻詞
汽車商業(yè)評論
2023-01-03
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 這是2022年的最后一期雜志,當(dāng)我編輯完成之后,已經(jīng)拖期,但終于還是殺青了。這一年要干...閱讀全文>>

一周車市:下滑,降價,跳槽,泄密,公開信 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-02-06
撰文?/ 編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 1月28日是春節(jié)假期后的開工日,至2月3日連續(xù)7個工作日,由于工作日增加,本周車市熱鬧...閱讀全文>>

汽車大事件:小鵬缺什么,王鳳英能不能補 | 汽車商業(yè)評論
汽車商業(yè)評論
2023-01-31
撰文?/ 張霖郁編輯?/ 張 南設(shè)計?/ 師玉超 此次王鳳英加入小鵬出任總裁職務(wù),本質(zhì)上是小鵬汽車自2022年10月開啟的組織架構(gòu)變動的延續(xù)...閱讀全文>>

汽車商業(yè)評論
2023-03-15
撰文?/ 溫 莎 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 何小鵬仍對高精地圖存有幻想。 首次當(dāng)選新一屆全國人大代表的小鵬汽車董事長、CEO何小鵬...閱讀全文>>

汽車商業(yè)評論
2023-01-09
撰文?/ ABR編輯部 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 師玉超 驚心動魄的一年,回腸蕩氣的一年,水落石出的一年。 汽車商業(yè)評論總編輯賈可在202...閱讀全文>>

走過200個月的汽車商業(yè)評論,為什么現(xiàn)在要更新slogan?
汽車商業(yè)評論
2023-10-11
撰文?/ 賈 可 編輯?/ 張 南 設(shè)計?/ 趙昊然 “現(xiàn)在中國汽車已經(jīng)站在了全球汽車競爭的第一陣營,此時,問題已經(jīng)不是推動中國汽車向前進,...閱讀全文>>