哪些車型在汽車報廢新規中受到的影響最大？

在汽車報廢新規中，受到影響最大的車型主要有以下幾種。

首先是出租車，使用年限為 8 年，達到這個時間就會強制引導報廢。因為出租車使用頻率高，磨損大，為保障乘客安全和道路交通安全，8 年的使用年限能較好保證車輛性能。

其次是皮卡，使用年限 15 年，超過就強制引導報廢。皮卡常被用于載貨或復雜路況，15 年的使用年限能平衡其使用價值和安全性。

中型出租客運汽車的使用年限是 10 年，這類車輛承載著較多乘客，年限規定是為了確保出行安全。

重、中、輕型載貨汽車的使用年限均為 15 年，它們長期負重運行，規定 15 年報廢有助于減少道路安全隱患。

微型載貨汽車使用年限為 12 年，因其載貨量相對較小，但使用也較為頻繁，所以規定了較短的年限。

對于私家車和非營運性質的小、微型汽車，雖說沒有使用年限，但行駛里程達 60 萬公里時會引導報廢。若超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里，車輛每年需進行年檢，檢驗不合格強制報廢。這既能保障車主的使用權益，又能確保車輛的安全性。

另外，國三及以下排放標準燃油乘用車，由于排放污染大不利于環保，在政策上鼓勵報廢。2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車，鑒于電池壽命問題，報廢置換可能是更經濟的選擇，政策也對此給予鼓勵和補貼。

總之，汽車報廢新規是基于保障安全、環保等多方面因素制定的，各類車型都應按照規定及時報廢，以維護道路交通安全和環境可持續發展。