過年了，作為土生土長的農村人，不回去過年，于理于情都是說不過去的。畢竟，故鄉情結該有還是要有的。而這次回農村老家過年，我也在看看自己村莊上各家各戶都買什么車，透過現象看本質，也來聊一聊當下的汽車市場環境。

現象一，BBA豪華品牌多了

大家別不信，雖然很多人都在追逐造車新勢力，但是在農村奔馳、寶馬和奧迪依然有著很大的殺傷力。這次我在老家看到很多家里都開上了BBA豪華品牌，雖然上基本上都是奧迪A4L、奧迪Q5這樣偏向于入門級的車型，但是就沖這車標，很多人也覺得你事業有成。而且，現在BBA豪華品牌也逐漸平民化了，但凡混得好的，買這些車根本不會有什么壓力。

現象二，新能源車多了

2024年，新能源汽車的滲透率已經超過了一半，這么大的體量，用戶群體當然不止是大城市，同樣小縣城，農村也是受眾區域。不過，從新能源車的價格來看，普遍都是10萬左右的，而且以比亞迪汽車為主。而像國內的高端一些的造車新勢力，像問界、理想、蔚來等品牌并不多見。

現象三，老年代步車多了

老年代步車站在法律的角度而言，是不被允許的。但是，必須要承認，在河北、河南、山東這些區域的縣城，農村里面，老年代步車是越來越多。而且，很多老頭、老太太，甚至是家庭主婦們都對老年代步車青睞有加。我接觸了幾個長輩，他們的想法是，能遮風擋雨，送孫子孫女上學方便，而且還不用買車險，再加上現在老年代步車的顏值還挺好看，所以不夸張的講，老年代步車隨處可見。

總的來說，汽車市場的發展趨勢，在終端市場才能看得更明白。毫無疑問，未來的汽車市場，豪華品牌，新能源汽車品牌依然有較大的潛力，只不過是一些不上不下的合資品牌不太好過。你們認可這個觀點嗎？