現在越來越多家庭用戶在購車的時候會選擇MPV，畢竟，MPV對于很多人數多的家庭來說，舒適性不言而喻。而在MPV市場，隨著國產MPV紛紛崛起，像老牌的車型，奧德賽、艾力紳和別克GL8都感受到了壓力。

就比如說，國產MPV中的比亞迪夏和騰勢D9，在細節市場中，一高一低，大有絞殺別克GL8陸上公務艙和ES的意思。就比如說比亞迪夏，剛剛上市不久，就在今年的1月份貢獻了10003輛。這樣的成績確實亮眼，當然了，這可能也是因為剛剛上市的原因，倘若說后期，比亞迪夏的銷量能夠控制在萬輛左右，我覺得應該算是比亞迪很成功的一款車，而且別克GL8等老牌MPV自然會感受到壓力。

再來說騰勢D9，這款車也是國產MPV當中比較成功的一款車，從去年的銷量信息顯示，基本上每個月的銷量都能控制在大幾千輛。在30萬的MPV市場，咱們的國產MPV能夠達到這個段位，對別克GL8、賽那這樣的車型，帶來的壓力可想而知呢。

面對這樣的壓力，別克GL8自然不能坐以待斃。據了解，這款車會在不久的將來推出別克GL8 LS版本。這款車型將會在設計上面采用最新的家族式設計風格，大尺寸的進氣格柵看起來比較有視覺沖擊力和精致一些。此外，新車不但會搭載一款2.0T的汽油發動機，還有插混系統配備，搭載了一款1.5T插混發動機，并且它的定位應該會和陸上公務艙一樣，我預計售價會在20多萬起售，這其實意義也就很明顯了，和比亞迪夏產生競爭。

總的來看，MPV市場上面競爭也很內卷的，至于說別克GL8這樣的老牌MPV還能夠堅持到什么時候？我們拭目以待一下。