新能源汽車的保險(xiǎn)有多離譜？

這兩天，一位小鵬車主在網(wǎng)上分享了他購買保險(xiǎn)的經(jīng)歷。購車第二年買保險(xiǎn)，處處碰壁，過去一年，車主一共出險(xiǎn)2次，導(dǎo)致某家保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)上漲至14000元，同時(shí)還要給黃牛交200元的服務(wù)費(fèi)對方才愿意給他購買的機(jī)會。

更讓人意外的是，他的車損保額才14萬，與保費(fèi)的比例高達(dá)10:1。

為啥費(fèi)用會這么貴？為啥保險(xiǎn)公司依舊不愿意做？

原因很簡單，新能源汽車的維修成本太高了。

相比燃油車，新能源汽車的集成度很高，一個(gè)零部件壞掉，整個(gè)大部件都會替換。例如，動力電池的一顆電芯損壞，直接導(dǎo)致整塊動力電池更換，費(fèi)用高達(dá)十幾萬元。

反觀燃油車，一個(gè)普通零件很便宜，輕微的剮蹭，幾千塊就能搞定。

并且，不少電動汽車為了降低制造成本，采用一體壓鑄。特斯拉的整個(gè)后懸架都采用這項(xiàng)技術(shù)，這就導(dǎo)致一旦發(fā)生追尾事故，即便非常輕微，整個(gè)車尾都要更換，費(fèi)用高達(dá)十幾萬元。

在實(shí)際用車過程中，新能源汽車維修貴的缺點(diǎn)直接導(dǎo)致保險(xiǎn)公司的成本升高，利潤降低。即便一輛新車2-3年不出險(xiǎn)，但只要一次就能讓保險(xiǎn)公司在前兩年賺取的利潤都還回來，因此保險(xiǎn)不愿意承擔(dān)虧損的風(fēng)險(xiǎn)。

所以，想要徹底解決新能源汽車報(bào)廢貴的問題，首先要解決新能源汽車維修貴的問題。只有維修成本降低，保險(xiǎn)公司有了利潤，保費(fèi)才會降低，車主才能最終受益。