自2023年年初開始，汽車市場的價格戰就已經正式響起，“12萬的雪鐵龍C6”，以及“特斯拉的突然降價”和比亞迪的“冠軍版”、“榮耀版”等等，這些事件都給人們留下了深刻的印象，而同時整個汽車行業的價格也出現了翻天覆地的變化。直至今日，我們甚至可以看到一臺9.98萬元起步的中型插混轎車，都標配了多達29個傳感器的高階智駕系統，而這依然是比亞迪。

因為就在2月10日晚上，比亞迪所謂的智能化戰略發布會，不僅僅是發布了天神之眼高階智駕系統，而且還發布并上市了21款智駕版車型，其中包含了起步價低至6.98萬元的比亞迪海鷗，以及比亞迪漢唐旗艦和比亞迪海豚/海豹/海獅等等。所以說到這里，接下來我們主要針對比亞迪10萬級的產品，看看這些智駕版車型的產品表現到底如何。

首先是比亞迪海鷗，其作為一臺主打城市代步，偶爾也能跑跑短途跨城高速的小型純電車，它的產品實力，以及小巧精致的外觀造型，得到了很多消費者的認可。而此次智駕版車型的出現，使得比亞迪海鷗的中配（指導價7.88萬元）就有了天神之眼C智駕系統，其中包含了12個攝像頭、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，多達29個傳感器的硬件配置，也足以支持其完成更多的智駕輔助功能。

不過這里需要注意的是，天神之眼“C”系列是比亞迪天神之眼高階智駕系統當中等級最低的版本，相比起帶有激光雷達的“B”系列和“A”系列來說，還是有一定的差距，同時這套系統不支持城市NOA輔助領航功能，但支持高速和快速路智駕領航。當然了，對比同價位的競品車型來說，比亞迪下放到十萬級產品上的天神之眼C系統，確實也有著一定的優勢。

其次是比亞迪秦PLUS DM和海豹05 DM，這兩臺車是比亞迪三廂轎車的入門款，但相比之下，這兩臺車與比亞迪海鷗智駕版一樣，它們的入門版是不具備天神之眼C智駕系統的。不過除了智駕有所提升之外，新款秦PLUS DM的內外飾設計也進行了重塑，而海豹05 DM作為驅逐艦05的替代品，同樣有著非常明顯的差距。

而對于比亞迪秦L DM和海豹06 DM這兩款車來說，其實從銷量成績上也能夠看到，盡管這兩臺車的起步價比秦PLUS DM和海豹05 DM高，但依然是更受眾的兩款車型。而針對智駕版的比亞迪秦L DM和海豹06 DM，它們更是在9.98萬元的入門版車型中標配了29個傳感器，以及C系列的天神之眼高階智駕系統，相比起前者在9.38萬元及以上的版本才會標配這些配置來說，確實會有著更高性價比，而且秦L DM和海豹06 DM還是中型轎車。

最后值得一提的是，目前比亞迪在售的所有插混車型，均適配了最新的第五代DM混動技術，所以無論是7.98萬元起步的秦PLUS DM，還是定位20萬級的比亞迪漢DM，都能夠給你帶來更低的能耗表現，以及在同價位當中表現突出的動力性能。

編輯總結

所以在2025年，價格已經不再是價格戰的關鍵，但實惠的價格依然是不可缺少的一部分，因為在將來，會有更多的車企像比亞迪一樣，做出加量（智駕）不加價，甚至加量（智駕）減價的決策，而這也進一步帶動了整個新能源汽車市場的發展。當然了，對于準備買車的朋友來說，個人認為9.98萬元起售的秦L DM智駕版和海豹06 DM智駕版就是不錯的選擇，所以如果感興趣的話可以到線下試駕體驗一番，如果覺得合適，再下手也不遲。