文/二兩

說(shuō)起捷途山海T1想必大家不陌生吧，硬派方盒子造型的山海T1在去年取得的了不錯(cuò)的成績(jī)，今年捷途乘勝追擊，推出燃油版硬派越野捷途自由者。

新車(chē)將于2月14日開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)官方暫時(shí)未公布，預(yù)計(jì)會(huì)在13-16萬(wàn)之間。

捷途自由者的外觀設(shè)計(jì)充滿了硬派越野的氣息。方正的車(chē)身造型、粗獷的前臉設(shè)計(jì)以及外掛式備胎，無(wú)不彰顯其越野基因。前臉采用了大尺寸進(jìn)氣格柵和圓形LED大燈，既保留了經(jīng)典越野車(chē)的設(shè)計(jì)元素，又融入了現(xiàn)代科技感。

車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔有力，高離地間隙和寬大的輪眉進(jìn)一步強(qiáng)化了其越野屬性。車(chē)尾部分，外掛式備胎和豎狀尾燈組的設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)為越野而生的車(chē)型。

內(nèi)飾方面，捷途自由者在硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上加入了更多舒適性和科技感。中控臺(tái)采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，大尺寸觸控屏和全液晶儀表的組合，提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍。座椅采用高級(jí)皮質(zhì)包裹，支持加熱和通風(fēng)功能，長(zhǎng)途駕駛也能保持舒適。

捷途自由者將提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，前者最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩為290牛米，匹配7DCT變速箱；后者最大輸出功率為187千瓦，峰值扭矩為390牛米，匹配8AT變速箱。這套動(dòng)力總成不僅提供了充沛的動(dòng)力輸出，還能在越野場(chǎng)景下表現(xiàn)出色。

四驅(qū)系統(tǒng)是捷途自由者的另一大亮點(diǎn)。它配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多地形選擇模式，包括沙地、泥地、雪地等多種模式，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。此外，高強(qiáng)度的非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)和前后差速鎖的加入，進(jìn)一步提升了其越野能力。

在日常駕駛中，捷途自由者也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既能過(guò)濾掉路面的細(xì)小顛簸，又能在高速行駛時(shí)提供足夠的支撐力。

雖然是一款硬派SUV，但捷途自由者在智能化方面也不遑多讓。它搭載了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、在線導(dǎo)航、OTA升級(jí)等功能。中控屏尺寸達(dá)到12.3英寸，顯示效果清晰，操作流暢。

在駕駛輔助方面，捷途自由者配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。這些功能不僅提升了日常駕駛的安全性，也在長(zhǎng)途旅行中減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。

此外，捷途自由者還配備了360度全景影像和透明底盤(pán)功能，能夠?qū)崟r(shí)顯示車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，幫助駕駛員更好地判斷路況，尤其是在越野場(chǎng)景下非常實(shí)用。

捷途自由者的目標(biāo)用戶非常明確，就是那些熱愛(ài)越野、追求自由生活的消費(fèi)者，與傳統(tǒng)的硬派SUV相比，捷途自由者在保持強(qiáng)大越野能力的同時(shí)，還兼顧了日常駕駛的舒適性和智能化體驗(yàn)。這種平衡的設(shè)計(jì)理念，使其在市場(chǎng)上具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

寫(xiě)在最后：

盡管捷途自由者在產(chǎn)品力上表現(xiàn)出色，但硬派SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。Jeep牧馬人、豐田普拉多等老牌車(chē)型依然占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，而坦克300等國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力也在迅速崛起，相比同級(jí)別的合資品牌硬派SUV，捷途自由者具有明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算有限但又想體驗(yàn)硬派越野樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷途自由者無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。