文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

太驚喜了，

問界M8近距離實拍曝光了，

我看了一圈，

給大家扒出幾個炸裂的信息，

注意看側身這一堆傳感器，

這可不是什么普通攝像頭，

這一片傳感器和和尊界S800那套一模一樣，

對比現款的問界M9，

就知道它確實增加了傳感器，

還有尾部攝像頭也是一樣的。

驚喜來了，我研究了下，

這東西極有可能叫3D TOF雷達，

它的成本比毫米波雷達高，但比激光雷達便宜得多，大概在幾百塊一顆。

精確度也是介于它們之間，

它最大的優點是構造簡單，成本較低，

響應迅速，測量距離在30米左右，

遠距離有激光雷達和毫米波雷達，近距離有3DTOF，

說到這你們明白了，這一套組合就是為L3自動駕駛做準備的，

還有啊，4月1日起，北京市L3自動駕駛條例就要實施了，

自動駕駛的車能真正上路了，

咱們不管車企那時候能不能真的實現上路，

但L3架構一定先給你裝好了，

到時候軟件一升級，就能用了。

聽到這，想買M9的車主可能疑惑了，

M8都上L3級自動駕駛了，

那想買M9怎么辦？別急，我上幾天還給大家曝光了M9改款信息，

新M9可能會在3月上市，也是這一套傳感器，

至于老款M9車主，比如我的老板剛買了一年的問界M9，

硬件不達標，我估計上不了L3了，

那些不急著買的，可以等等新款。

哎，冰箱彩電大沙發我不羨慕，

但我是真羨慕L3自動駕駛上車，

還有,M8才是BBA的“56E”真正的總結者，

這車比M9價格更低，還是最新黑科技，性價比更高了。

還有啊，賽力斯是真聽勸，車主提了意見，

問界M8就采用了半隱藏式門把手,

再不用擔心門把手夾手的問題了。

至于大家關心的價格，這個很好猜，

大概率會在35-45萬之間，

要知道這個價格就是問界M7和M9之間的空白

M8一定會將這個空白填滿，

這個價格，高配對標理想L9，低配對標理想L8，

但在尺寸上問界M8比理想L8要長11厘米，

空間和軸距都是降維打擊。

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源于網絡

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