斯巴魯車系中自1961年便誕生的商用車Sambar，是一款歷史相當悠久的商用車。第一代（1961-1966年）、第二代（1966-1973年）、第三代（1973-1982年）、第四代（1982-1990年）都主要走商用路線，直到第五代時斯巴魯決定擴充陣容，推出了包括純商用小卡、面包車的Dias系列，以及后來的復古造型Classic版本。

1990年誕生的第五代Sambar雖然定位為商用車，但在斯巴魯精心規劃下推出了Dias車系，這款配備玻璃車頂的Dias，采用雙滑門與幾乎無視野障礙的全景玻璃設計，推出后受到熱烈歡迎。車身尺寸為3295×1395×1890mm，內部可容納四名成人。雖然軸距只有1885mm，但由于引擎巧妙放置在后底板下方，低重心特性為車輛帶來了優異的穩定性。加上其660cc引擎的排氣聲浪與保時捷911非常相似，因此在日本被親切地稱為"田間小路的保時捷"。

Sambar的動力系統與當時的輕型車完全不同，搭載658cc直列四缸SOHC 8氣門、代號EN07型水冷汽油引擎。其中，EN07Y機械增壓可輸出55hp、7.1kgm的最大功率，EN07C單化油器版則可輸出40hp、5.5kgm的功率。此外，原廠在1995年10月小改款時增加了EN07F自然吸氣汽油EMPi引擎，可輸出46hp、5.6kgm的功率，還有一款適用于液化氣車的EN07L引擎。變速系統方面，除了CVT無級自動變速系統，還可選擇傳統五速手動變速箱。不過，由于1995年市場對CVT反應不佳，斯巴魯隨后將其替換為三速自動變速箱。

底盤結構與制動系統方面，Sambar采用前麥弗遜式、后拖曳臂式懸掛，制動系統為前通風盤式后鼓式系統，并配備SRS安全氣囊。驅動模式方面，提供Part TIME非全時四輪驅動和配備差速器的Full Time全時四輪驅動兩種選擇。

1992年9月Sambar進行小改款時，為了與Dias系列做出區分，前燈改為圓形設計。1994年又對前后保險杠進行了大型化設計。動力方面新增了一款與Domingo相同的EF12型1.2L直列三缸SOHC 9氣門汽油引擎，1189cc排量可輸出52hp、9.7kgm的功率，但僅提供五速手動變速箱一種選擇，這款車型的內部則升級為三排七座布局。

1993年10月，在復古風格盛行的年代，斯巴魯順勢推出了帶有鍍鉻直列水箱護罩與圓形大燈的Dias Classic，該車型廣受年輕人群喜愛，也成為了許多熱愛戶外運動的消費者的理想代步工具。

1998年，基于日本政府實施新的輕型車法規，Dias系列需要重新設計，并于1999年被尺寸更大的第六代車型所取代。