時(shí)隔8年才進(jìn)行換代的Leone，于1979年6月推出第二代全新車型，車身尺寸增加至4270×1615×1355mm，車型包括雙門、四門、五門旅行車、三門掀背四種類型。在那個(gè)大量借鑒歐美設(shè)計(jì)美學(xué)的年代，第二代Leone的四門轎車采用了類似奧迪80的方正設(shè)計(jì)，同時(shí)融入部分自家的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因此整體造型頗具歐洲車的韻味。

車型等級共有1.3L、1.6L及1.8L三種，其中1.3L為經(jīng)濟(jì)版本，而頂級1800 GTS則將動(dòng)力方向盤、電動(dòng)窗、恒溫空調(diào)列為標(biāo)配。正因價(jià)格和車型分布廣泛，第二代Leone吸引了各年齡層的消費(fèi)者。

第二代Leone繼續(xù)搭載水平對置四缸OHV汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量包括1781cc、1595cc、1267cc三種。1.8L和1.6L均采用單化油器，1.3L則采用雙化油器配置。輸出功率分別為100hp、15.0kgm（1.8L），87hp、12.3kgm（1.6L），以及93hp、10.5kgm（1.3L）。無論哪種排量都可選擇三速自動(dòng)擋與五速手動(dòng)擋（1.3L僅提供四速手動(dòng)擋），發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻風(fēng)門為標(biāo)配。不過，四輪驅(qū)動(dòng)車型僅可選擇五速手動(dòng)擋，而1.3L采用四輪鼓剎系統(tǒng)。

1981年6月進(jìn)行小改款，四門1800和雙門硬頂?shù)念惙叫坞p頭燈以及造型復(fù)雜的前水箱護(hù)罩，改為四獨(dú)立方形頭燈和簡潔設(shè)計(jì)的水箱護(hù)罩。此外，全車系的尾燈組改成類似奔馳的整合式造型。斯巴魯還增加了Touring Wagon純正旅行車產(chǎn)品，相比Van車型，B柱起的車頂高度增加30mm，配置方面則與1800 4WD/1800GTS同樣豪華。同年10月，推出T-Bar式Halo Twin Roof車頂，這是斯巴魯唯一采用T-Bar結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。一個(gè)月后，又推出日本首款同時(shí)擁有四輪驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)變速系統(tǒng)的Leone 1800 4WD Automatic四門轎車與五門旅行車，其搭載的后輪差速器和全球首創(chuàng)的MP-T濕式液壓離合器，使世界對斯巴魯?shù)募夹g(shù)刮目相看。

1982年11月，Leone首創(chuàng)了將水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)和渦輪增壓相結(jié)合的日本車型，1.8L排量配備燃油噴射裝置，輸出功率達(dá)120hp。1983年7月，在Hardtop車型上新增四輪驅(qū)動(dòng)的1.8L雙化油器配置，命名為RX。然而，與其他廠商的1.8L渦輪增壓車型相比，競爭對手已普遍提升至135hp，唯獨(dú)斯巴魯仍停留在120hp，主要原因是繼續(xù)采用OHV頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，這也促使斯巴魯開始研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。為提升競爭力，斯巴魯于1983年10月為四輪驅(qū)動(dòng)車型推出液壓高度調(diào)整懸掛系統(tǒng)，這一當(dāng)時(shí)僅見于歐美進(jìn)口高檔車型的前衛(wèi)配置，讓Leone備受消費(fèi)者青睞。由于已接近產(chǎn)品周期末期，斯巴魯于1984年7月推出第三代全新Leone，而創(chuàng)造了諸多成就的第二代完成了其歷史使命。