人們都說一覺醒來“天塌了”，但對于昨晚（2月27日）小米SU7 Ultra的發(fā)布會，我只能說還沒有入睡就已經(jīng)“塌了”，甚至有網(wǎng)友調(diào)侃：“這下友商又睡不著了”，而與此同時，雷軍說的那五個字的含金量還在上升……

在正式上市之前，預(yù)售價81.49萬元的小米SU7 Ultra就已經(jīng)獲得許多網(wǎng)友和媒體老師的支持，短短十分鐘，小訂單數(shù)就已經(jīng)來到了3680臺。而在上市之后，小米SU7 Ultra的正式售價居然定在了52.99萬元，相信這個價格讓很多朋友感到意外，畢竟跟預(yù)售價相差了28.5萬元，基本上相差了一臺小米SU7 Max（指導(dǎo)價29.99萬元），而說到這里，也不得不佩服雷軍確實(shí)是營銷鬼才。

而除此之外，雷軍還推出了小米SU7 Ultra的紐北限量版，雖然目前還未露出真面目，但發(fā)布會上也說了，這臺紐北限量版采用了兩座布局，后排座椅更換為防滾架，而它的定價則是81.49萬元。當(dāng)然，也正是因?yàn)樾∶譙U7 Ultra在價格上給消費(fèi)者營造出較大的落差感，再加上產(chǎn)品本身的競爭力足夠大，所以小米SU7 Ultra目前的大定已經(jīng)超過1萬臺。

那么對于這款52.99萬元的小米SU7 Ultra來說，新車上市之后也給到了非常多的權(quán)益，例如小米SU7 Ultra原型車經(jīng)典的拉花免費(fèi)送（價值20000元），全車15件碳纖維覆蓋件免費(fèi)送（價值46000元），尾部固定式的碳纖維大尾翼免費(fèi)送（價值12000元）。另外這里值得一提的是，如果你覺得固定式大尾翼太高調(diào)，也可以將其更換為自適應(yīng)電動尾翼，順便還可以免費(fèi)選裝內(nèi)外飾的配色。

另外，小米SU7 Ultra還提供了10萬元的競速套裝，其中包含了絞牙避震器、高性能剎車片，以及高性能輪胎/半熱熔輪胎，這些競速套件都是非常著名的品牌。不僅如此，還包含了1.7㎡的碳纖維車頂，以及價值6000元的碳纖維后輪眉裝飾條。還有就是，小米SU7 Ultra還提供了與原型車同款的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，這項(xiàng)配置的加入更是進(jìn)一步的提升了小米SU7 Ultra量產(chǎn)車的戰(zhàn)斗氛圍，但它的選裝價格來到了42000元，而同時你也會失去比較好用的電動開啟的前機(jī)蓋。

至于在外觀配色上，小米SU7 Ultra依然給大家?guī)砹梭@喜，除了以前亮相的閃電黃和公布的太空銀之外，小米SU7 Ultra還提供了更個性獨(dú)特的鸚鵡綠，以及經(jīng)典的黑白兩色。相比之下，閃電黃的顏色確實(shí)足夠高調(diào)，也更能凸顯該車的性能范兒，但相比起正式亮相的鸚鵡綠配色來說，確實(shí)會顯得不夠特別。

最后值得一提的是，對比指導(dǎo)價81.49萬元的特斯拉Model S Plaid，即便小米SU7 Ultra基礎(chǔ)款的價格定在81.49萬元，也會有很大的優(yōu)勢，但如今55.29萬元的價格，更是讓小米SU7 Ultra顯得更有性價比……而且從動力參數(shù)上來看，小米SU7 Ultra采用原型車同款動力，前后三電機(jī)的總功率達(dá)到了1138kW，換算成馬力更是達(dá)到了1548匹左右，0-100km/h的加速時間僅需1.98秒。除此以外，小米SU7 Ultra還針對電池包做了防彈噴涂，再加上賽道級電池包的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，所以整車的電車安全會得到進(jìn)一步的提升，而5.2C的快充倍率，從10%充到80%，僅僅需要10分鐘左右即可。

編輯總結(jié)

發(fā)布會結(jié)束之后，小米SU7 Ultra的熱度不斷攀升，而與此同時，也讓小米汽車在汽車行業(yè)有了更穩(wěn)固的地位，至少從新勢力品牌上來看，小米汽車已經(jīng)是一家很成功的新能源汽車品牌。但話又說回來，汽車行業(yè)是一個百年賽道，而內(nèi)燃機(jī)從誕生到現(xiàn)在，已經(jīng)過去上百年，時代的更新迭代，讓我們見證了內(nèi)燃機(jī)的輝煌，而同時也趕上了國產(chǎn)新能源的崛起，小米SU7 Ultra的正式上市，不僅僅是小米汽車的一大心愿，更是標(biāo)志著新時代新豪車的誕生。當(dāng)然，除了主打高性能的小米SU7 Ultra之外，蔚來汽車的ET9，以及比亞迪的仰望U9、尊界的S800，這些都在憑借當(dāng)下最前衛(wèi)的技術(shù)科技，為用戶創(chuàng)造不一樣的豪車體驗(yàn)。