跌破萬億美元大關。縱觀這兩家企業的發展勢頭，萬億人民幣市值的比亞迪，增長潛力顯然大于萬億美元市值的特斯拉。

值得關注的是，比亞迪于近日完成435.1億港元的H股配售，成為過去十年全球汽車行業最大的股權再融資項目，投資者名單上包括知名長線投資機構、主權基金以及中東戰略投資人等，充分顯示了全球頂級投資機構對比亞迪發展前景的看好。

在這輪以AI重構中國科技股估值的背后，中國企業的科技實力正展現出強大的國際影響力。未來，以比亞迪為代表的中國科技企業，將以持續創新刷新中國科技的新高度，改寫全球產業格局。

隨后，包括華泰、海通在內的多家券商發布中國科技“七姐妹”名單，比亞迪、阿里巴巴、聯想、美團、中芯國際、騰訊及小米，被視為可比肩美國“七姐妹”的科技巨頭。今年以來，中國科技“七姐妹”股價走勢明顯跑贏美國科技“七姐妹”。科技加碼領航發展，這從全球新能源汽車兩大巨頭--比亞迪和特斯拉的表現便可見一斑。

2024年，比亞迪全球銷量427萬輛，汽車品牌全球銷量排名第四、全球汽車品牌銷量單月榜更是多次位列第二。

亮眼業績的背后，離不開比亞迪強大的技術研發實力。目前比亞迪擁有全球車企中最多的11萬工程師，累計研發投入超1600億。2025年開年以來，比亞迪持續加速智能化布局，一方面發布全民智駕戰略，加速高階智駕的全民普及；另一方面，聯合大疆推出智能車載無人機系統，推動中國科技不斷創新。

與之相對，特斯拉2024年全球銷量為178.92萬輛，同比下降1.1%，這也是自2015年以來首次出現年度銷量下滑。

反映在資本市場上，今年以來比亞迪股價漲幅超27%，市值重回萬億人民幣大關；而特斯拉股價同期跌幅近30%，市值跌破萬億美元大關。縱觀這兩家企業的發展勢頭，萬億人民幣市值的比亞迪，增長潛力顯然大于萬億美元市值的特斯拉。

值得關注的是，比亞迪于近日完成435.1億港元的H股配售，成為過去十年全球汽車行業最大的股權再融資項目，投資者名單上包括知名長線投資機構、主權基金以及中東戰略投資人等，充分顯示了全球頂級投資機構對比亞迪發展前景的看好。

在這輪以AI重構中國科技股估值的背后，中國企業的科技實力正展現出強大的國際影響力。未來，以比亞迪為代表的中國科技企業，將以持續創新刷新中國科技的新高度，改寫全球產業格局。