豐田汽車(chē)近日發(fā)布了其全新電動(dòng)車(chē)型——C-HR+。C-HR+作為豐田旗下的一款全新電動(dòng)車(chē)，其定位低于同品牌的bZ4X車(chē)型。

豐田明確表示，C-HR+更適合單身人士和情侶使用，而bZ4X則更偏向家庭用戶。預(yù)計(jì)C-HR+將于明年正式上市，主打歐洲市場(chǎng)。

C-HR和電動(dòng)版的C-HR都在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售過(guò)，市場(chǎng)表現(xiàn)非常一般。因?yàn)檫@輛車(chē)設(shè)計(jì)空間非常小，外觀個(gè)性明顯也不討國(guó)人喜歡。但在歐洲市場(chǎng)和全球很多地方，C-HR都是熱銷(xiāo)車(chē)型。

在尺寸方面，C-HR+的長(zhǎng)寬高分別為4520/1870/1595mm，軸距為2750mm。相比現(xiàn)款C-HR，C-HR+擁有更大的車(chē)身尺寸，確保了車(chē)內(nèi)空間的寬敞性。

外觀設(shè)計(jì)方面，C-HR+延續(xù)了豐田近年主打的“感性科技”理念。前臉采用分體式大燈組，C型日行燈與封閉式格柵形成鮮明視覺(jué)符號(hào)，增強(qiáng)了車(chē)輛的辨識(shí)度。后門(mén)隱藏式把手和轎跑風(fēng)格的溜背造型則強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性，使得整車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚且富有科技感。

在智能化配置方面，全系標(biāo)配的14英寸懸浮式中控屏整合了專屬EV導(dǎo)航功能，可根據(jù)實(shí)時(shí)電量規(guī)劃充電站點(diǎn)，提高了出行的便利性。Toyota Safety Sense 3.0智行安全系統(tǒng)包含預(yù)碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等主流功能。

動(dòng)力系統(tǒng)是C-HR+的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)型提供57.7kWh和77kWh兩種電池規(guī)格，對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程和動(dòng)力表現(xiàn)。

入門(mén)版車(chē)型搭載57.7kWh電池，采用單電機(jī)前驅(qū)布局，最大功率165馬力（123kW），WLTP工況續(xù)航里程為455km，零百加速時(shí)間為8.6秒。中配車(chē)型則配備77kWh電池，功率提升至221馬力（165kW），續(xù)航增至600km，零百加速時(shí)間縮短至7.4秒。

頂配版C-HR+采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率達(dá)338馬力（252kW），同樣搭載77kWh電池組，零百加速時(shí)間為5.2秒，續(xù)航里程為525km。

C-HR+快充系統(tǒng)支持150kW峰值功率，可在30分鐘內(nèi)完成10%-80%電量補(bǔ)充，基本滿足中長(zhǎng)途出行需求。

雖然C-HR+目前主要面向歐洲市場(chǎng)，但其技術(shù)路線與國(guó)內(nèi)在售的鉑智系列存在共通性。所以市場(chǎng)定位不同，大概率我們是見(jiàn)不到國(guó)產(chǎn)版的豐田C-HR+了。