汽車空調(diào)壓縮機(jī)的檢查是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的檢查相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)高壓過高是個(gè)常見問題，咱們來好好說說咋解決。 先瞅瞅制冷劑，要是多了，那就排放一部分，或者全放掉再重新加注。 冷凝器也得檢查，要是堵住了，趕緊清洗干凈。 壓縮機(jī)要是出故障，別猶豫，直接換新的。 冷凍油過量可不行，得把全部冷媒都放掉， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不會(huì)滴水可能有以下原因。 一是空調(diào)不夠涼，蒸發(fā)箱沒水汽凝結(jié)。比如制冷劑不足或空調(diào)濾芯堵塞，影響制冷效果，蒸發(fā)器無法產(chǎn)生足夠冷凝水。 二是沒開空調(diào)制冷或制冷有故障。像壓縮機(jī)沒開啟，沒進(jìn)入 AC 制冷模式，只開自然風(fēng)模式就不會(huì)產(chǎn)生水滴。 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)過熱是個(gè)常見問題，原因有不少。 首先是壓縮機(jī)內(nèi)部過度磨損，這會(huì)使其無法正常運(yùn)行，從而產(chǎn)生過多熱量。解決辦法是定期檢查壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重就及時(shí)更換。 其次，智能管道堵塞會(huì)讓內(nèi)部壓力過大，這就導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱。要解決這個(gè)問題，得定期清 閱讀全文>>
汽車壓縮機(jī)抱死是個(gè)讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，有辦法解決。 如果出現(xiàn)這種情況，可以試試敲擊法，開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，通過震動(dòng)讓內(nèi)部被卡部件運(yùn)轉(zhuǎn)起來。 還有電容啟動(dòng)法，找個(gè)電容量比原來大的電容接入電路啟動(dòng)。 高壓?jiǎn)?dòng)法也不錯(cuò)，用調(diào)壓器把電 閱讀全文>>
汽車空調(diào)線路圖較為復(fù)雜，一般由多個(gè)部分組成。 像控制電路，點(diǎn)火繼電器后的電壓會(huì)經(jīng)過 10A 空調(diào) 2 號(hào)保險(xiǎn)絲到達(dá)空壓縮機(jī)繼電器，再到空放大器 A20 端子，當(dāng) A20 端子輸出低電平控制信號(hào)，壓縮機(jī)繼電器線圈通電，開關(guān)觸點(diǎn)閉合。 電源 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的維修方法主要有以下這些。 首先，在維修前要關(guān)掉車輛電源，并根據(jù)情況排放空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。 膨脹閥通常在空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣口處，拆卸時(shí)先拆開進(jìn)氣管道，小心拆下膨脹閥，注意別損傷其他零部件。 拆下后，要對(duì)膨脹閥進(jìn)行清洗和檢查。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不能切換風(fēng)向，這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有這么幾個(gè)： 內(nèi)部調(diào)節(jié)電機(jī)故障，這會(huì)讓內(nèi)部零件沒法正常工作； 蒸發(fā)箱總成出問題，控制風(fēng)向的翻板卡滯或者變形，空調(diào)就只能吹正面，切換不了； 空調(diào)控制面板故障，開關(guān)或按鈕不正常也不行 閱讀全文>>
想要檢查汽車剎車是否正常，可以試試下面這些辦法。 啟動(dòng)車子后，在掛擋前踩剎車，如果感覺不硬，說明剎車泵沒問題。 找個(gè)沒車的路段，車速到 20 碼時(shí)來一腳急剎車，要是車子出現(xiàn)卡頓和異響，那就是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了，這表明剎車系統(tǒng)在這方面 閱讀全文>>
汽車空調(diào)水管堵塞清洗辦法有不少。 一是使用專業(yè)清洗液，把清洗液和水混合后倒入管道清洗。清洗前最好卸下排水管，先用清水沖洗，能清除簡(jiǎn)單的灰塵和污漬。 二是關(guān)掉電源，用十字改錐打開前面板和隔板，露出冷凝器和排水槽。用礦泉水瓶裝滿水順著水槽沖洗排 閱讀全文>>
車輛安全檢查包含的項(xiàng)目眾多。 首先是車身和底盤，要查看有無破損、變形、磨損、劃傷，還有明顯銹蝕等情況。 其次是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，得檢查是否正常，有無松動(dòng)、缺油、開裂、松曠等問題。 再者是潤(rùn)滑油和冷卻液，要保證油液充足，質(zhì)量良好，三濾也不能有異 閱讀全文>>
檢查制動(dòng)液液位意味著要查看制動(dòng)液的液位是否處在規(guī)定的上下限刻度線之間。這是判斷制動(dòng)液量多少的關(guān)鍵。 像奔馳 GLK 這類車，檢查制動(dòng)液液位就是確認(rèn)車輛剎車系統(tǒng)的制動(dòng)液夠不夠，是不是在正常液位范圍。 制動(dòng)液可重要啦，能潤(rùn)滑、制動(dòng)還能散熱，是車 閱讀全文>>
VSC 系統(tǒng)檢查意味著車輛的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)可能存在故障，需要及時(shí)檢查。 VSC 系統(tǒng)是豐田開發(fā)的主動(dòng)安全系統(tǒng)，像寶馬的 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、大眾的 ESP 電子穩(wěn)定程序與其功能類似，能避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，讓車盡快回到正常軌 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)之所以會(huì)壞，原因不少。 首先，電路系統(tǒng)故障能讓壓縮機(jī)出問題，比如電路短路或者接觸不良。 其次，制冷劑不足影響制冷效果，增加壓縮機(jī)工作負(fù)擔(dān)，時(shí)間一長(zhǎng)就容易損壞。 再者，壓縮機(jī)機(jī)械磨損也是常見原因，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致零件磨損。 還有， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)漏油的原因有不少。 首先，密封不嚴(yán)是常見原因，比如空壓機(jī)油封脫落或有缺陷，像磨損等情況，這會(huì)導(dǎo)致漏油。 其次，空壓機(jī)主軸松動(dòng)也能致使油封漏油。 再者，空壓機(jī)機(jī)頭結(jié)合面滲漏，還有進(jìn)油管、回油管接頭松動(dòng)，都可能引發(fā)漏油。 另外，空 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有冷媒卻不制冷，原因主要有這些。 制冷劑加入過多，會(huì)讓散熱量下降。 還有制冷劑和冷凍機(jī)油里雜質(zhì)太多，容易堵塞，要定期清洗冷凝器散熱片。 壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，使得空調(diào)系統(tǒng)制冷能力變?nèi)�，得緊固，不行就換新的。 空調(diào)無風(fēng)或風(fēng)量小，可 閱讀全文>>
汽車空調(diào)按鍵不回彈的情況，原因主要有這么些。 一是按鍵損壞，比如彈起裝置失靈、內(nèi)部磨損等。 二是按鍵彈簧出問題，像變軟不回位或者松弛、破損，這就得更換彈簧。 三是按鍵被卡住，可能有異物，得檢查清理。 四是按鍵進(jìn)水或被其他物質(zhì)污染，像汽車進(jìn)水 閱讀全文>>
汽車空調(diào)為何只有 4 檔有風(fēng)？這主要是因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)調(diào)速電阻損壞。調(diào)節(jié)汽車空調(diào)風(fēng)速時(shí)，靠不同阻值電阻調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)電流，從而控制風(fēng)速。調(diào)速電阻壞了，電流通不過，前幾個(gè)檔位的鼓風(fēng)機(jī)就不轉(zhuǎn)了，可 4 檔是直接檔，不經(jīng)過調(diào)速電阻，所以 4 檔能有風(fēng)。 還 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓管冰涼可能由多種原因?qū)е隆?一是壓縮機(jī)工作不正常，比如漏氣致使壓力低或者制冷劑不足，正常在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分時(shí)，高壓約 1.5 - 2.0 MPa，低壓約 0.15 - 0.35 MPa，加油時(shí)低壓表和高壓表下降快 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷，可能需要加氟、熒光劑、冷凍油、雪種等。 加氟分為高壓端加注和低壓端加注兩種方式。高壓端加注用于首次加注，加的是液體；低壓端加注用于補(bǔ)充，加的是氣體。 加制冷劑時(shí)要注意量，不能多也不能少，還要時(shí)刻關(guān)注空調(diào)管內(nèi)壓力。 如果是制冷 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的作用那可不少。 它能節(jié)流降壓，把中溫高壓的液態(tài)制冷劑變成低溫低壓的濕蒸汽，這樣制冷劑在蒸發(fā)器里就能更好地吸熱制冷啦。 還能調(diào)節(jié)制冷劑的流量，根據(jù)實(shí)際情況，比如車內(nèi)溫度和壓力的變化，來控制流入蒸發(fā)器的制冷劑量，從而調(diào)節(jié)蒸發(fā) 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責(zé)任。
網(wǎng)站備案號(hào)：粵B2-20040647號(hào)-12
舉報(bào)郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)