汽車空調壓縮機的檢查是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調壓縮機的檢查相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調過濾網拆下來清洗的方法如下。 如果空調過濾網在儲物箱后面，先向外拉動儲物箱左側的固定拉手，把卡扣從拉手里取出來，然后兩邊同時用力推動并取下儲物箱，再用力壓固定卡扣將空調過濾網拿出來。 要是在副駕駛腳部上部，找到黑色塑料板，板上有兩張 閱讀全文>>
汽車空調會有很大聲音，原因主要有這么幾個。 一是壓縮機軸承損壞，這挺常見的，要是軸承磨損厲害或者壞了，汽車空調運行時就容易有大噪音。解決辦法就是換個新的壓縮機軸承。 二是壓縮機皮帶的張緊力過松，皮帶張緊力不夠的話，運行時就會打滑，然后有噪音 閱讀全文>>
汽車空調突然不能啟動，可能是以下原因及對應的解決辦法。 模式開關處于除霜或吹腳模式，面部風門就不會有風。如果模式開關處于吹風模式還沒風，要檢查調速電阻是否正常，電源線正負極之間的電壓是不是在 9 - 16V 之間。正常就換鼓風機。 有風 閱讀全文>>
汽車空調低壓管出現水珠是正常的，只要汽車空調運行正常就沒問題。 這是因為空調運行時，冷凝溫度和冷凝壓力比較低，蒸發壓力也跟著降低，所以就會讓低壓管出現水珠。 那怎么判斷汽車空調運行是否正常呢？可以看制冷效果，如果車內能迅速涼快起來，說明空調 閱讀全文>>
汽車空調為什么一邊冷一邊不冷？原因有多種。 一是空調風口問題，風口伺服電機有一個損壞，導致一邊空調不冷。可以打開左右出風口的方向，觀察右邊控制風向的伺服電機能否隨之旋轉，如果不能，就可能需要更換伺服電機。 二是空調風閥板故障，風閥板卡會阻礙 閱讀全文>>
汽車空調排水從底盤流出是正常的。 汽車空調是重要的舒適性配置，冬夏都常用。制冷時，壓縮機離合器結合，發動機帶動壓縮機運行，壓縮制冷劑輸送到蒸發箱，制冷劑膨脹吸熱冷卻蒸發箱，鼓風機吹來的風經冷卻后從出風口吹出冷風。制熱時，發動機高溫冷卻液經 閱讀全文>>
汽車空調濾芯不能清洗后再使用。 這是因為空調濾芯的材質和結構特點決定了它不適合清洗。 空調濾芯主要是用來過濾空氣中的灰塵、花粉、有害氣體等，以保障車內的空氣質量。其過濾層通常采用長絲無紡布，有的還加入活性炭等高效吸附材料，這些材料水洗后過濾 閱讀全文>>
汽車空調壓力開關主要有高壓開關、低壓開關和高、低壓雙向復合開關這幾種類型。 高壓開關安裝在高壓側，設定值通常在 2KG、15KG 和 30KG 之間。它的作用是防止系統壓力過大，避免系統爆炸等危險，一旦壓力超過預設值，就會使壓縮機停止運行 閱讀全文>>
汽車空調制冷故障的原因主要有以下這些。 冷凝器片堵塞：空調系統在運行時，壓縮機施加壓力，當冷媒添加過多或管道堵塞，會導致系統壓力過高。控制系統會讓壓縮機停機，影響制冷。解決辦法是測量系統壓力，排出超標冷媒恢復正常壓力。 空調壓縮機壓力不 閱讀全文>>
檢查駐車制動器系統就是要確定車輛的駐車制動器能否正常運轉。 駐車制動器就是我們常說的手剎，一般在駕駛員右手下垂位置，部分自動擋車在駕駛員左腳外側有功能相同的腳剎，還有先進車型用的是電子駐車制動系統。 駐車時，像這樣操作，向下踏住制動器踏板， 閱讀全文>>
皓影顯示檢查輪胎氣壓，原因主要有這么幾個。 一是胎壓過低或者過高，要是啟動不了，得瞅瞅輪胎是不是漏氣了。要是胎壓沒問題，那可能是車胎壓傳感器出故障了。 二是可能電子制動系統有毛病，得檢查下 ABS 模塊的 can 通訊針腳電壓對不對，能拔掉 閱讀全文>>
汽車空調膠管外徑 23 通常被稱為 4 分管。 汽車空調膠管是汽車空調系統重要組成部分，負責傳輸制冷劑保證系統正常運行。膠管尺寸和材質要依實際需求選，確保高效安全傳輸。 汽車空調系統作用多，能制冷、加熱、換氣、凈化空氣，為乘客提供舒適環境， 閱讀全文>>
汽車空調粗管結冰的原因有不少。 一是空調排水孔堵塞，冷凝水排不出，就在管道內結成冰。 二是空調系統內制冷劑含水量高，水分冷凝時結冰堵管，影響運行。 三是蒸發器溫度傳感器故障，導致空調過度制冷，粗管就結冰了。 還有溫度傳感器有問題、空調少氟、 閱讀全文>>
汽車空調單蒸和雙蒸的區別主要體現在以下幾個方面。 首先，蒸發器數量不同。單蒸空調只有一個蒸發器，雙蒸空調則有兩個蒸發器。 其次，使用范圍不一樣。雙蒸空調適用于較大空間，像面包車常安裝兩個蒸發箱，能同時為兩個區域制冷。單蒸空調體積小，主要用于 閱讀全文>>
汽車壓縮機聲音大可能是由多種原因造成的。 比如壓縮機傳動帶松緊不佳，過松會使電磁離合器打滑，過緊會增加電磁離合器負荷，這時就需要調整壓縮機傳動帶的松緊程度。 電磁離合器損壞也會產生異響，因為壓縮機常變速運轉且接觸雨水和泥土，軸承損壞時就會這 閱讀全文>>
汽車空調不如以前涼快了，這可能是由多種原因造成的。 比如說沒開內循環，外循環狀態下空調剛吹出的冷氣會和車外空氣流通，車內冷氣容易跑到車外，所以就不涼快啦，這種情況只要開啟內循環就行。 天氣氣溫變高也會影響，同樣設置 25 度，氣溫 25 度 閱讀全文>>
汽車空調口里進了蟑螂不用慌，有好些辦法能解決。 首先得打開空調仔細檢查，把蟑螂窩清除掉，別忘了清理出風口的灰塵。 可以用潔兵殺蟑膠餌，在空調和墻面接觸的縫隙、出風口縫隙、空調與外界連接的管道出口這些地方打藥。還要封好空調與外界連通的孔洞。在 閱讀全文>>
汽車壓縮機故障會引發不少問題。 比如壓縮機無法轉動，這可能是內部零件損壞或電路故障所致。 轉動時有異常噪音，通常是電磁離合器損壞或內部磨損嚴重。 系統壓力異常也很常見，像高壓過低、低壓過高或者高低壓都無明顯變化。 空調不制冷是常見現象，打開 閱讀全文>>
汽車空調抽真空壓力正常在 98.7 - 99.9kpa 。 系統壓力接近真空時要關閉高、低壓手動閥保壓 5 - 10 分鐘，若低壓表指針不動就打開高、低壓手動閥開啟真空泵繼續抽真空，抽真空時間不得少于 30 分鐘。 汽車空調運行時正常高壓值 閱讀全文>>
小車空調壓縮機損壞了一般是需要修理的。 汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的核心，有不可變排量和可變排量、定排量和變排量、往復式和旋轉式等不同類型。常見的往復式有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式有旋轉葉片式和渦旋式。 空調壓縮機損壞原因不 閱讀全文>>
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