新能源汽車電池包的組成部分包括電池的管理系統(tǒng)和電池的熱管理系統(tǒng)，它們可以相互作用，共同保護電池的有效正常運轉(zhuǎn)。新能源汽車電池包的組成部分還包括蒸發(fā)器和風(fēng)機風(fēng)道等，這些設(shè)備是為了更好的進行散熱。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車長期慢充不傷電池。長期快充對于動力電池肯定是有損傷的，畢竟快充本身就是利用大電流充電，很容易導(dǎo)致過熱和過充情況的發(fā)生。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

三元鋰電池。三元鋰電池就是一種鋰電池，只但是這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。三元材料分別指的是鎳，鈷，錳。有些三元鋰電池的正極會使用鎳，鈷，鋁來制造。三元鋰電池是一種性能相對好些的電池，大部分純電動汽車基本都會使用這樣的電池。三元鋰電池的重量比較輕，能量密度相對高，這樣的電池是十分好的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

“刀片電池”是比亞迪最新研發(fā)的超級磷酸鐵鋰電池，因其電芯形長且薄。“刀片電池”是比亞迪完全自主研發(fā)，根據(jù)比亞迪集團董事長王傳福的介紹，刀片電池的顛覆性在于，既有三元鋰的續(xù)航性、又有磷酸鐵鋰的安全性。另外，造價也比三元鋰低。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池電壓是384-400V，新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續(xù)航里程相對就會越大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

電池的能量是指在一定放電制度下，電池所能輸出的電能，單位為W·h或kW·h。它影響電動汽車的續(xù)駛里程。電池的能量分為總能量、理論能量、實際能量、比能量、能量密度、充電能量、放電能量等。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源電池最小的單位是節(jié)，由節(jié)成排，由排成組，以特斯拉電池板為例，一共有16組，每組電池有444節(jié)電池，共計7104節(jié)18650鋰電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池續(xù)航里程靠電池的能量密度，在相同能耗不變，電池包體積和重量不變都受到嚴格限制的情況下，新能源汽車的單次最大行駛里程主要取決于電池的能量密度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

1、電池一致性好；2、較好的充放電性能；3、較長的循環(huán)壽命；4、使用維護方便；5、高功率密度；6、性價比合理；7、高能量密度；8、其它性能好，無環(huán)境污染問題（電池生產(chǎn)、使用、報廢回收的過程中不能對環(huán)境產(chǎn)生不良影響）等等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池電壓在200-750V。汽車電瓶是汽車的重要部件，在發(fā)動機啟動或低速運轉(zhuǎn)時，向發(fā)動機點火系及其他用電設(shè)備供電。發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機發(fā)電充足，車載充電器自動給車電瓶儲存多余的電能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，這種電池的循環(huán)次數(shù)可高達1200次以上，同時像家用電動汽車年充電次數(shù)在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池包一般是6年。新能源汽車的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會提高，而且還會出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車可以自己換電池，動力電池作為新能源汽車的核心部件之一，由于電池衰減不可以避免，后期進行更換是不可避免的，但動力電池目前成本高是影響電動汽車發(fā)展的一個攔路虎，這大大降低了電動汽車的市場競爭力。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池一般在2-3年左右換一個，如果使用和維護得當(dāng)?shù)脑挘�可以使用�?年以上也是沒有問題的。如果使用和維護不當(dāng)，也會在幾個月內(nèi)提前損壞。所以正確地使用汽車蓄電池非常重要。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池電流是2300毫安。新能源純電動汽車的電池容量通常以千瓦時（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲能能力就越強，續(xù)航里程相對就會越大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。電動汽車的發(fā)展離不開電池的革新，大廠商也在不斷地革新著電動汽車的電池質(zhì)量和電容量的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池能修復(fù)。1、新能源電池一般不能進行維修，部分新能源里面是一組一組的電池包，可以單獨更換，這樣可以降低維修成本。常見的故障表現(xiàn)是不能充電；2、新能源電池控制器方面的故障時可以進行維修的，一般是線路方面的故障，或者控制電腦方面的故障，軟件相關(guān)故障可以通過軟件升級來進行維修。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪的三元鋰電池，也是應(yīng)市場高續(xù)航需求而生，同樣是自己生產(chǎn)的。比亞迪旗下新能源汽車包括：宋MAX插電混動、秦\秦PRO純電動、比亞迪唐、宋、元SUV新能源系列等。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

這款車使用的是三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。蓄電池可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20