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發動機異響不一定是拉缸。 發動機出現異響的原因挺多，像有機橡膠老化或松動、混合氣過多、高壓油泵故障、高里程發動機的凸輪軸和液壓支撐桿間隙過大、活塞、活塞環或者氣門機構的磨損等都可能導致。 拉缸可不是小事，它是指氣缸內壁被拉成很深溝紋，這會讓 閱讀全文>>
轎車通常有四個輪速傳感器，但部分進口車型可能在主減速器或變速器中只安裝 1 個電磁感應式轉速傳感器。 常見的輪速傳感器有磁電式和霍爾式兩種。磁電式結構簡單、成本低、適應惡劣環境，常用于轎車的 ABS 防抱死制動系統；霍爾式輸出信號電壓幅度穩 閱讀全文>>
汽車火花塞的數量不是固定的。 通常情況下，汽車有幾個火花塞取決于汽缸的數量，一個汽缸對應一個火花塞。比如，四缸汽車一般有四個火花塞，六缸汽車通常有六個火花塞。 但存在特殊情況，像尼桑藍鳥 U11 和本田飛度 1.5 這兩款車，雖是四缸， 閱讀全文>>
發動機爆缸當然算大修。 爆缸就是發動機里的活塞和汽缸筒抱在一起，動不了啦。原因呢，常常是活塞缺了機油冷卻，溫度過高膨脹，就抱死在汽缸里。 汽車發動機可是汽車的心臟，像動力性、經濟性、穩定性、環保性都靠它。常見的有汽油機、柴油機，都是往復 閱讀全文>>
多缸失火的原因主要有以下這些： 燃油系統方面，像燃油泵故障、噴油器堵塞或燃油濾清器堵塞等部件問題，會造成燃油供應不足或不均勻，使得部分汽缸無法正常工作。 點火系統出狀況也會導致，比如火花塞損壞、點火線圈故障或者點火提前角不正確，這樣部分汽缸 閱讀全文>>
發動機拉缸就是指氣缸壁、活塞和活塞環這三個零件出現不正常的粘熔痕跡，簡單說就是發動機活塞或活塞環把氣缸工作表面拉出傷痕，讓活塞、活塞環跟氣缸壁的摩擦副失去密封性。 造成發動機拉缸的情況挺多的。比如說潤滑油要是不好，那潤滑效果就差，容易拉缸。 閱讀全文>>
強生太陽膜有多個系列。 主要包括理解系列、領域系列和領英系列。 此外，還有 ATR 系列、EZR 系列、NR 系列，這些系列采用高檔 PET 膜材料和納米材料，隔熱效果強大且耐磨。 再者，IR 陶瓷隔熱系列、SUN 系列、Flash 彩色反 閱讀全文>>
發動機缸壓正常數值是有一定范圍且因車系不同而有所差異的。 一般來說，正常的四缸發動機缸壓不應低于 7 個壓力，也就是 700KPa。 像日系車，其缸壓通常在 1100KPa 左右，約 10 個壓力。歐美系車的缸壓則多在 1200 - 1 閱讀全文>>
發動機缺缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會導致缺缸。這時得對車輛油路做斷油實驗，找出問題所在，然后維修。 火花塞、點火線圈等點火部件損耗，也容易造成發動機缺缸�？梢杂脭嗷鸱ㄅ袛嗄膫�部 閱讀全文>>
新車拉缸是個讓不少車主頭疼的問題。 造成新車拉缸的原因不少。 機油方面，要是機油輸送系統的濾網，像機濾、集濾器等出問題，過濾失效，機油里混進雜質，這些雜質被帶到汽缸那就容易拉缸。 發動機也可能有狀況，冷卻系統要是泄漏或者缺水，又沒及時補冷卻 閱讀全文>>
奇駿車門會異響，原因有不少。 一是車門內部線束撞擊車門板，車輛行駛在顛簸路段時就容易這樣，產生雜音。解決辦法是把車門內飾板拆下，固定好線束，再用小海綿粘貼在線束位置。 二是車門密封條老化，使用時間長了，它與車體摩擦增加，導致異響。這只要更換 閱讀全文>>
多缸失火的原因主要有以下這些。 燃油系統方面，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件出故障，會造成燃油供應不足或不均勻，引發多缸失火。 點火系統若有問題也不行，比如火花塞老化損壞、點火線圈故障、點火提前角不對，都會讓部分汽缸點火不良甚至不點火。 閱讀全文>>
柴油機出現敲缸聲的原因主要有以下這些。 供油時間過早，當活塞向上運動還未到規定噴油位置，噴油器就噴油，會使燃油燃燒提前，高壓燃氣沖擊活塞產生清脆敲缸聲，減小油門時明顯。解決辦法是增加噴油泵與齒輪箱間的墊片來延遲供油時間，每增加 0.1 毫米 閱讀全文>>
奇駿中控屏死機是不少車主會遇到的問題，以下是一些有效的解決辦法。 首先，線路接觸不良是常見原因之一，這會導致中控屏死機。得仔細檢查線路是否虛接，若有，及時修復，把虛接部位連接牢固就行。 其次，電源信號線老化也會引發死機，此時要更換新的電 閱讀全文>>
發動機缺缸的原因主要有以下這些。 一是發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，這會導致氣缸壓力不足，從而產生缺缸。 二是噴油器方面的問題，比如噴油器磨損會造成燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴油。對于高壓共軌發動 閱讀全文>>
汽車拉缸是個比較常見但又需要及時判斷和處理的問題。 那怎樣判斷汽車是否拉缸了呢？首先，開車時如果明顯感覺汽車無力，即便加速或進行其他操作，車子都提不起速度，這就有可能是拉缸了。 其次，留意發動機的聲音，要是聽到發動機發出嗡嗡聲這樣的異響，那 閱讀全文>>
奇駿打火掛擋后不動的原因有多種。 一是變速箱故障，像齒輪磨損或損壞、同步器故障、液力變扭器問題等，可通過添加變速箱油、更換變速箱進油濾網、油路管、油泵等來解決。 二是油路堵塞，比如油濾器、油管、噴油嘴堵塞，這就需要清理或更換相應部件。 三是 閱讀全文>>
發動機缸筒裂開的原因主要有以下幾點。 發動機溫度過高，比如長時間高速運轉或在高溫環境下工作，這會使缸筒溫度過高進而出現裂紋。因此開車時要控制車速，別長時間高速行駛。 發動機缺水也是重要原因，缺水會讓發動機溫度過高，從而導致缸筒開裂。所以 閱讀全文>>
發動機突然缺缸的原因有不少。 比如發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，進排氣門關閉不嚴，氣門油封漏氣，這會導致氣缸壓力不足從而缺缸。 噴油器磨損會讓燃油霧化不良，增減燃油量甚至不噴油，高壓共軌發動機還可能因電腦板 ECU 問題缺缸。 噴油嘴堵塞、 閱讀全文>>
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