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CVT變速箱出現(xiàn)問題前會(huì)有諸如持續(xù)性顫動(dòng)、動(dòng)力驟降、加速異常、頓挫感等多種征兆。持續(xù)性顫動(dòng)可能是鎖緊離合磨損，動(dòng)力驟降或許是摩擦片和鋼片嚴(yán)重磨損打滑。急加速時(shí)變速箱打滑，很可能是鋼帶磨損。頓挫感、換擋延遲等情況也可能出現(xiàn)，有時(shí)還會(huì)伴有異常噪 閱讀全文>>
CVT 變速箱踩油門時(shí)發(fā)出滋滋聲，原因多樣。這可能是變速箱內(nèi)部的鋼帶磨損、油壓不足、軸承或其他零件問題，也可能是外部如路面、輪胎的影響，還可能是汽油泵電機(jī)、節(jié)氣門等部件出現(xiàn)狀況。這些不同部件的故障，在踩油門時(shí)通過滋滋聲向車主發(fā)出“警報(bào)”。所 閱讀全文>>
名爵銳騰變速箱頓挫，先檢查變速箱溫度是否正常，不正常就檢查變速箱散熱系。若散熱無異常，可考慮對(duì)變速箱電腦重新編程，或者更換變速箱油，最后再檢查變速箱內(nèi)部閥體有無損壞。 升擋頓挫，大多是因?yàn)樽兯傧漤憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門速度，在 閱讀全文>>
名爵3變速箱故障的話，可以從這些方面著手解決。 要是因?yàn)樽兯傧渑K污，內(nèi)部變速箱油太臟導(dǎo)致閥體損壞。這就得去檢查閥體有沒有壞，要是壞了那就要換新的閥體。為避免臟污引發(fā)故障，平時(shí)要記得定期更換變速箱油。 要是軸承損壞，由于軸承磨損會(huì)讓輸出軸 閱讀全文>>
CVT變速箱掛倒擋上坡不一定抖動(dòng)沒勁。 先說抖動(dòng)的問題。如果出現(xiàn)抖動(dòng)，有可能是液力耦合器的傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩已到但鋼帶未被壓緊，這時(shí)候會(huì)導(dǎo)致防滑保護(hù)動(dòng)作，像降檔、滑閥箱加油壓，進(jìn)而產(chǎn)生頓車、沖擊等類似抖動(dòng)的感覺 。隨著CVT變速箱使用，內(nèi)部各部件會(huì) 閱讀全文>>
邦奇CVT變速箱挺不錯(cuò)的。它來自比利時(shí)，有著近50年的CVT研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，整體比較耐用。 在國產(chǎn)車崛起的過程中，邦奇CVT變速箱發(fā)揮了不小的作用，像長安、長城、吉利和比亞迪等車企都和它有合作。 邦奇CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)可不少。它的工作速比范圍寬廣 閱讀全文>>
名爵6波箱漏油可能是密封件老化導(dǎo)致。隨著時(shí)間推移，波箱內(nèi)的密封圈和墊片會(huì)因材料疲勞失去彈性，密封性能下降就引起漏油。要解決這個(gè)問題，需更換密封件，這得依靠專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。預(yù)防的話要定期更換密封件，注意保養(yǎng)周期。 波箱殼體損傷也會(huì)造成名爵6 閱讀全文>>
CVT變速箱打滑有這些表現(xiàn)。 汽車突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高，可加速卻沒什么力度，就好像使不上勁一樣 。加油門的時(shí)候，能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在上升，可車輛卻沒有相應(yīng)地加速，出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)很吵，但車子不怎么跑”的情況。 在加速或者爬坡的 閱讀全文>>
豐田 CVT 變速箱異響原因不少。 鋼帶磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致，因?yàn)樗莻鬟f動(dòng)力的關(guān)鍵部件。 油泵有問題也會(huì)，油泵故障會(huì)讓油壓不足。 液力變矩器出故障也能引起，這部件很重要。 主動(dòng)輪、從動(dòng)輪磨損或損壞會(huì)讓其和鋼帶間傳輸動(dòng)力異常產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 更換 CVT 變速箱油需要以下步驟： 準(zhǔn)備新變速箱油、油底殼螺絲扳手、濾網(wǎng)扳手、漏油盆等工具和材料。 熱車，將車停在平坦地面，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行至少 5 分鐘達(dá)到正常溫度。掛入 N 檔或手動(dòng)空擋。 找到車輛底部的變速箱油底殼 閱讀全文>>
CVT 無級(jí)變速器是汽車變速器的一種。它沒有明確具體的檔位，操作類似自動(dòng)變速器，但速比變化是連續(xù)的，動(dòng)力傳遞連續(xù)平穩(wěn)。 CVT 的發(fā)展歷史悠久，早在 1490 年列奧納多·達(dá)·芬奇就有類似想法并畫出草圖。1879 年米爾頓·里夫斯發(fā)明用于鋸 閱讀全文>>
CVT 變速箱油不可以終身不換。 廠家設(shè)計(jì)壽命低于車子實(shí)際壽命，這使得基于設(shè)計(jì)壽命的保養(yǎng)理念不適用。油液在使用中會(huì)減少、變質(zhì)，液壓油消耗周期與變速器壽命有關(guān)。比如一輛跑 5 萬公里撞報(bào)廢和跑 60 萬公里報(bào)廢的車，變速箱油狀態(tài)不同。 長 閱讀全文>>
CVT 變速箱油終身不換肯定會(huì)增加故障幾率。 CVT 變速箱油有清潔、散熱、防銹、潤滑的作用，還是動(dòng)力傳輸介質(zhì)，對(duì)車輛性能影響很大。 通常，換油周期是 3 年或 10 萬公里。像雷凌這種車，得每 40000 公里或 24 個(gè)月檢查或換。 車 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來說。 一般來說，CVT 變速箱設(shè)計(jì)壽命在 30 萬公里左右，但實(shí)際駕駛中，不少能跑到 40 萬公里。 因?yàn)橛行┮蛩貢?huì)影響其使用壽命，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達(dá)到 30 萬公里以上就不錯(cuò)。 閱讀全文>>
日產(chǎn)陽光 CVT 變速箱油的型號(hào)是 NS2v。 需要注意的是，在選擇變速箱油時(shí)，一定要確保型號(hào)準(zhǔn)確無誤，以免對(duì)變速箱造成損害。 對(duì)于日產(chǎn)陽光的 CVT 變速箱來說，NS2v 這個(gè)型號(hào)的變速箱油能夠提供良好的潤滑和保護(hù)作用。 還有一種適用的變 閱讀全文>>
cvt 變速箱偶爾打滑且無故障碼的情況，原因有不少。 比如說，自身工作性能不佳就可能導(dǎo)致。像改進(jìn)后的騏達(dá) CVT 變速箱，閥體上有兩個(gè)壓力開關(guān)，舊閥體只有一個(gè)，這壓力開關(guān)屬于易損件。而變速箱油里要是有鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)到閥體內(nèi)部，就容易讓閥體卡滯 閱讀全文>>
日產(chǎn) CVT 變速箱冬天提速慢，原因主要在于其內(nèi)置的“低溫保護(hù)”功能。 當(dāng)變速箱油溫低于標(biāo)準(zhǔn)值，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)限制車輛高速行駛，這是為了保護(hù)變速箱避免受損。 要知道，日產(chǎn) CVT 變速箱靠鋼帶和帶輪的摩擦傳動(dòng)，得依賴 CVT 變速油來實(shí)現(xiàn)，變 閱讀全文>>
寶駿 CVT 變速箱能用很久。正常使用和保養(yǎng)，可達(dá) 30 萬甚至 40 萬公里。 其系統(tǒng)部件有驅(qū)動(dòng)輪組、從動(dòng)輪組、金屬帶和液壓泵等，通過傳動(dòng)帶與可變工作直徑的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪配合傳遞動(dòng)力，讓傳動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)。 CVT 無級(jí)變速器優(yōu) 閱讀全文>>
本田 CVT 變速箱不容易出問題。 正常使用及保養(yǎng)，壽命能達(dá) 30 萬公里以上。博世、舍費(fèi)勒的產(chǎn)品覆蓋主流 CVT 品牌，設(shè)計(jì)壽命超 30 萬公里，本田 CVT 變速箱可靠性高。 其結(jié)構(gòu)簡單，沒機(jī)械檔位，駕駛體驗(yàn)順暢。傳動(dòng)鏈條用鋼帶，能 閱讀全文>>
CVT 變速箱會(huì)有頓挫感，原因主要有以下這些。 升擋頓挫多數(shù)是因?yàn)樽兯傧涞捻憫?yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，導(dǎo)致在變速箱換擋瞬間產(chǎn)生頓挫。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩下制動(dòng)踏板，發(fā)電機(jī)會(huì)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)造成 閱讀全文>>
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