發動機排氣管是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機排氣管相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
公交車熄火等紅燈一般不會對發動機造成損害。短時間堵車不建議熄火，啟動一次車輛發動機怠速和行駛 1 分鐘怠速相當，1 分鐘左右熄火不節油，2 分鐘以上可考慮。 現在新車風扇由電瓶提供動力，有水溫檢測裝置可調節，不必太擔心散熱和積碳問題。公交 閱讀全文>>
要判斷江淮和悅發動機是否正常工作，可以從多個方面入手。 首先是觀察故障燈，開鑰匙時亮，啟動后熄滅屬正常，啟動后還亮就說明有故障。如果故障燈不亮，可能是燈損壞或電路有問題，要找專業技師檢查修復。 還要關注排氣管，滴水說明發動機性能不錯，但不是 閱讀全文>>
海馬丘比特發動機的使用壽命不是固定的。正常保養的話，能跑十萬公里不大修。 發動機本身沒有設計使用壽命，理論上能很久，現在技術成熟、材料好，保養使用得當，十年是基本壽命，質量好且保養到位，跑五六十萬公里不大修也正常。 影響其壽命的因素多，機油 閱讀全文>>
發動機水箱的容量大小對車輛的影響可不小。 先說不同車型和動力系統，動力強的車熱負荷大，水箱就得大些。冷卻系統設計好，相同功率車能用較小水箱。冷卻液類型也有關，不同冷卻液調節水溫能力不同，影響水箱大小。 車輛用途也決定水箱容量，像賽車、商用車 閱讀全文>>
發動機清洗劑真的能有效清潔發動機。它確實有清潔作用，能清洗發動機油道內的臟污油泥，還能清潔活塞環及環槽內的積碳。 像發動機內部的油泥、膠質、積碳等有害物質，它都能清理。而且由多種成分組成，清潔能力較強，作為潤滑系統內的添加劑能自動清潔內部系 閱讀全文>>
發動機水溫過高很可能是冷卻系統的問題，但不全是。 冷卻系統未加足水或存在漏水，會使冷卻水消耗多，導致水溫高。未按規定清洗，水垢積累或雜物堵塞水箱散熱器芯管，影響冷卻效果。風扇皮帶損壞、打滑或葉片變形，風量不足，影響冷卻。水泵局部堵塞或磨損 閱讀全文>>
斯柯達明銳發動機故障燈亮了，通常是下面這些問題導致的。 電腦系統故障，它檢測到某種狀況就會讓燈亮。 火花塞長期不換不行，會出問題讓燈亮。 空氣流量計有故障，發動機工作受影響，燈也就亮了。 水溫警報器要是顯示水溫過高，故障燈也會亮。 閱讀全文>>
當奔馳 GLC 發動機故障燈亮了，別慌，先把車安全停到路邊熄火。 故障燈亮的原因挺多。傳感器出問題是常見的，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，受損、接觸不良或信號中斷，得找專業人員檢修。 保養不良也常見，得按周期保養，駕駛習 閱讀全文>>
速騰發動機怠速嘎啦嘎啦響，原因有不少。 發動機內部零件磨損能導致，像曲軸軸承、氣門桿磨損就會這樣。 發動機的皮帶要是松了或者老化，也會出現這聲音。 發動機的附件出問題，像水泵、發電機、空調泵故障，會有異響。 冷啟動時有這聲音，多是發動機內部 閱讀全文>>
奇瑞瑞虎 3 發動機故障燈亮了，別慌！咱來看看咋解決。 先試試對車輛進行啟動和熄火連續三次操作，說不定能清除一些小毛病，讓故障燈自己滅了。 要是沒效果，那就熄火后，把發動機蓄電池的負極拔掉，等 30 秒再接上，然后啟動車。這能重置發動機控制 閱讀全文>>
發動機熄火后對車輛的制動系統有一定影響，但并非是直接導致失效。 現代車輛大多采用液壓制動系統，依靠剎車油壓力傳輸來實現制動，即便發動機熄火，剎車系統內部的蓄能器仍能維持短暫時間的壓力，讓制動效果得以保持。 剎車系統工作是靠剎車油壓力傳遞 閱讀全文>>
要判斷比亞迪發動機是否處于良好狀態，可以從多個方面來看。 外觀上，發動機要干凈整潔無油漬，各部位不能有漏油漏水及老化現象。 啟動時，反應得迅速靈敏，冷車怠速約 1000 轉，水溫上升后怠速降至 780 轉左右，輕加油反應敏捷，無爆震音或松曠 閱讀全文>>
發動機支撐架故障對車輛的影響可不小。 首先，車輛的平穩性會變差。正常情況下，發動機支撐架能讓發動機穩定運轉，減少震動，故障后就難以保證這一點，車子在行駛中可能會出現明顯的抖動。 其次，加速、起步、上坡時，發動機容易發出異響。原本這些操作 閱讀全文>>
比亞迪 F3 發動機出現異響爆震，原因有不少。 比如活塞桿磨損，長時間使用或油液問題會致其磨損，使活塞與活塞桿摩擦變大而引發異響，這種情況直接更換活塞桿即可。 氣門不正常也會導致，像氣門磨損、調節不當、桿彎曲等，需專業技師適當調整。 還有曲 閱讀全文>>
標致 3008 發動機故障亮黃燈不用慌，咱一起來瞅瞅咋解決。 先重點查查節氣門和氧傳感器，有問題就找 4S 店或專業汽修廠清洗更換。 加油得加正規的中石化、中石油，機油也得按廠家推薦來。 要是故障燈亮了，車還能開也沒異常，可能是某個傳 閱讀全文>>
發動機散熱器的材質對散熱效果影響很大。 銅質散熱器，導熱和抗腐蝕性能出色，但存在重量較大、成本較高的問題，所以實際應用相對少。 鋁質散熱器散熱快、重量輕、成本低，經過表面處理耐腐蝕性也能變好，能提高燃油經濟性和車輛整體性能，成為主流選擇。 閱讀全文>>
發動機再制造需要經過一系列嚴格的檢測流程。 首先是對舊發動機的回收，包括從客戶手中回收以及對其性能進行檢測評估。 然后是拆卸，將舊機全部拆卸到部件或零件。 接著是清洗，用不同的洗滌方式洗掉零件上的灰塵、油污和銹蝕等。 清洗完就進行分類，依據 閱讀全文>>
全新大眾高爾夫發動機故障燈報警別慌。 造成這一情況的原因眾多，像發動機傳感器、執行器故障，機械系統故障，節氣門或油泵故障，還有電子系統損壞、積碳、火花塞問題、油路不干凈、氧傳感器損壞、加了差汽油、變速器故障、氣缸內部有積碳、燈光故障等。 要 閱讀全文>>
五十鈴柴油發動機常見故障及解決方法如下。 燃燒不良，排氣管冒白煙，發動機轉動無力。原因有供油系統漏油致供油量減少，高壓油路油量少；噴油器損壞，柴油霧化不良或滴油，可能是噴射系統雜質附著或燒蝕、沖刷導致針閥密封不嚴；高壓油泵故障，圓柱形減壓帶 閱讀全文>>
發動機水溫過高是個常見問題，想判斷原因并不難。 您可以先看儀表盤上的水溫表，指針迅速到紅色區域，那大概率水溫過高了。 接下來要檢查冷卻系統，看看冷卻液是否充足，正常是粉紅色或綠色，少了或者顏色不對就得換或加。散熱器也得瞧瞧，看有沒有堵塞或損 閱讀全文>>
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