帕薩特隔音怎么樣是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于帕薩特隔音怎么樣相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
邁騰是MQB-B平臺的產物；帕薩特是PQ46平臺的產物。采用MQB-B平臺的車輛的安全性、車身輕量化、空間利用率、風阻、隔音、視野盲區等都比PQ46平臺的車輛更佳。我們來分析一下，看看哪個更好：1。邁騰和帕薩特分屬南北大眾，上海 閱讀全文>>
1、都好。邁騰和帕薩特都屬于德系車里的佼佼者，邁騰屬于全球車，帕薩特屬于中國特供車，兩款的的隔音效果都不錯，加速時沒有明顯感覺。2、說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性，外觀更時尚一些看起來比較酷，帕薩特 閱讀全文>>
邁騰和帕薩特在整體產品力表現方面相差不大，邁騰只是在細節設計和動態表現方面稍有領先，相比較而言性價比會更高一些。說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性，外觀更時尚一些看起來比較酷，帕薩特的隔音做的要更好一些 閱讀全文>>
1、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。2、說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性 閱讀全文>>
邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性，外觀更 閱讀全文>>
說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性，外觀更時尚一些看起來比較酷，帕薩特的隔音做的要更好一些比較安靜坐起來更舒適一點，外形更穩重一點。邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安 閱讀全文>>
邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。說到細節還是有不同之處的，邁騰的地盤懸掛更運動開起來更有韌性，外觀更 閱讀全文>>
1、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。2、帕薩特的車內隔音效果比邁騰和凱迪拉克ct5更出色，能有效隔絕 閱讀全文>>
1、隔音方面帕薩特和邁騰相比，總體來說還是邁騰好一些，不過帕薩特車型在價位方面總體來說更有優勢一些。2、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁 閱讀全文>>
都好。邁騰和帕薩特都屬于德系車里的佼佼者，邁騰屬于全球車，帕薩特屬于中國特供車，兩款的的隔音效果都不錯，加速時沒有明顯感覺。邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀 閱讀全文>>
1、邁騰的場地懸掛更運動、更靈活、外觀更時尚、更酷，帕薩特的隔音更好、更安靜、坐起來更舒服、外觀更穩定。外觀真的很難比較。畢竟仁者見仁，智者見智，看自己喜歡哪一個。2、在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音效果非常好，邁騰加速時明顯能感 閱讀全文>>
1、安裝汽車隔音條是有用的，可以降低噪音，但不能完全隔絕噪音。它可以把車內的噪音降到最低。車輛噪聲主要來自兩個方面：輪胎噪聲、道路噪聲和車輛結構振動。輪胎噪聲是輪胎與路面摩擦產生的噪聲，通過車身結構傳遞到駕駛室。2、汽車密封條的 閱讀全文>>
1、☆這個不用懷疑，肯定是雅閣的耐用性更好一些，日系車在技術上也許不是最領先的，但是單論耐用性，日系車的確有自己獨到的地方，正是因為日系車的耐用性，所以日系車才會受到越來越多人的歡迎。2、大眾帕薩特的缺點：就是油耗有點高，隔音效果不是很好 閱讀全文>>
1、對比之下奧迪A4L更好一點。 價格方面，帕薩特頂配版的官方售價要比奧迪A4L頂配版的便宜些。 整體車身方面，帕薩特頂配版的車身要比奧迪A4L頂配版的車身長，但帕薩特頂配版的軸距要比奧迪A4L頂配版的軸距短一些。2、帕薩特的體驗感和舒適 閱讀全文>>
1、在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音效果非常好，邁騰加速時明顯能感覺到噪音越來越大。總體來說，帕薩特的駕駛體驗更好。2、都好。邁騰和帕薩特都屬于德系車里的佼佼者，邁騰屬于全球車，帕薩特屬于中國特供車，兩款的的隔音效果都不錯，加速時沒有明顯感 閱讀全文>>
在實際駕駛過程中，帕薩特的隔音效果非常好，邁騰加速時明顯能感覺到噪音越來越大。總體來說，帕薩特的駕駛體驗更好。款新帕薩特比邁騰更值得購買。新一代帕薩特基于MQB平臺，現在MQB平臺已經非常成熟，大眾幾乎所有車型都基于MQB平臺。新邁 閱讀全文>>
1、個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個USB接口和一個220V插頭接口，滿足所有商務辦公都沒問題。2、從二手車之家給予的 閱讀全文>>
個人覺得邁騰更好。大眾邁騰的優點有以下幾個：車內空間和配置方面，前排就不說了。不管是后排，橫向空間和頭部都還可以，尤其是雙腿交叉的腿部空間。配置上有一個USB接口和一個220V插頭接口，滿足所有商務辦公都沒問題。都好。邁騰和帕薩特都屬于德系 閱讀全文>>
一般帕薩特系統的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷；在冬季或在寒冷地區，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。#帕薩特隔音改裝_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
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