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帶著這個問題，克萊斯勒公司啟動了T-115工程，開始研制廂式旅行車。其目標是讓乘客在上車時感覺坐進了轎車而不是爬上了旅行車，同時要有足夠的內部空間，讓乘客能在座位之間走動。
克萊斯勒捷龍剛剛問世就得到了美國公眾的交口稱贊。它推向市場的一年時間里，捷龍/Caravans（在美國市場銷售的車型）車售出了21萬輛，遠遠超過了15萬5千輛的利潤平衡點，而當時美國正經歷經濟衰退，因此克萊斯勒全新的廂式旅行車在公司東山再起的過程中功勛卓著。
“我們在1983年11月首創了廂式旅行車的概念，此后為這個細分市場帶來了50多項發明�！� 克萊斯勒公司克萊斯勒/ 吉普® 部門副總裁Tom Marinelli說。
克萊斯勒捷龍創造的“第一”包括：
• 在本行業內率先安裝了電動升降后舉升門
• 在本行業內率先安裝電動中央儲物盒
• 在本行業內率先安裝電動防夾側滑門
• 在廂式旅行車型上率先在小型上安裝三區空調恒溫系統
• 在廂式旅行車型上率先安裝可折疊巧易拉滾輪座椅，可以方便地拆卸
自1983年戴克公司首創第一輛MPV車型以來，已經在世界70多個國家銷售了1000多萬輛廂式旅行車。在過去的19年中，捷龍系列車型創造了MPV領域的50多個“第一”，獲得獎項150多個，主要的汽車出版物和汽車協會對它從不吝嗇贊譽之辭。此次推出的大捷龍是捷龍家族的第四代，也是最新的車型。全新一代的大捷龍承載著克萊斯勒劃時代的minivan/MPV主題高歌猛進�！禦oad & Track》雜志將它描述為“多年以來底特律推出的最有創新精神的車型”。
特別感謝：廣東鴻粵汽車銷售有限公司提供車輛拍攝
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凡現前往該專賣店購買切諾基系列汽車均可獲得戶外帳篷以及睡袋一套（還可選擇其他加裝部件），而購買大切諾基的用戶則可獲得原裝進口 Moper CD 10 碟切換機以及 Motorola 8989 車載電話各一臺。公司還設有場地試駕大切諾基和大捷龍
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