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車模未卜先知
與北京車展大搞人體彩繪和泳裝不同，上海車展的模特在穿著和裝飾上都很謹慎和保守。回想起來，希望通過車模的出位表演吸引觀眾眼球的企業，大多是一些中小型企業，而經過2002年一年的車業重組，很多企業都并入大汽車集團，大企業在現場表演等事宜上就會選擇中庸穩重的方式，畢竟這還是一次車展。比如一汽巨大“第一汽車”的標牌下，所有模特都是一襲白衣，而豐田的模特均身著職業裝，很規矩地站在展車附近，再加上豐田率先戴口罩，很多后來的觀眾會以為豐田根本沒有帶車模來。
21世紀的車展，閃光燈并不只屬于攝影記者，各式各樣的數碼相機和數碼攝像機悉數上場，閃光燈比較集中的國內企業是長安集團，因為這個來自重慶的企業展現了其地域特點上的熱辣。吉利請來駕駛吉利車飛躍布達拉宮的柯受良也集聚了不少人氣，但是“小黑哥”既不亮麗也不火辣。
實際上，天氣是最大的原因。一周前，上海的氣溫還在沖擊30度，車展前卻驟降到10多度，且下起大雨，展館內雖然人氣尚足，但仍不足以抵消氣溫的降低。難道汽車企業都未卜先知？據內部人士說，實際上很多實力雄厚的企業都為展覽準備了多套方案。
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