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新華網上海4月24日專電：用“香車美女繽紛出場”來形容今年的上海車展再合適不過了。500多輛來自世界各地的新車上演了一場場的“新車秀”，全國各地乃至國外的幾百個車模也上演了一場場的“車模秀”。盡管車模離觀眾很近，他們一般在車旁或微笑站立、或搔首弄姿，擺出一個個POSE，比在傳統的T型臺上“真實”了很多，但很多人對這個行業還感到很陌生，很好奇。參加一次車展，一個車模能掙多少錢？車模愿意與觀眾交流嗎？這些車模自己開什么樣的車？
車模身價越往北越便宜
在今年的上海車展上，女車模居多，婷婷玉立的她們一般身高都在1米75以上。明眸皓齒，天生麗質，再加上各種“神奇”的化妝手段，讓人感到無論將多美的形容詞用在她們身上都不為過。
但這種“美麗”轉化成她們的收入時，卻因為經驗、地域等原因的不同而發生了變化。據記者調查，國內車模和國外車模在這場展會上的收入要差出3倍。對這種差距，一般她們都能接受，畢竟外國人張揚的個性可以更好的解釋某些特有車型的內涵，在加上“物以稀為貴”的道理，“洋”模特的身價高點，也在情理之中。
就國內模特而言，地域的不同成了身價不同的主要原因。來自長春的18歲女孩小宋的收入是每天350元，而上海本地車模陳維的日工資是1000元左右，而來自廣東的一位男車模日工資最低是1500元。地理位置越往南，車模的身價越高。當然，這種收入是“純收入”，是他們所簽約的模特公司發給他們的，而參展商按人頭付給模特的勞務費要高得多，其中三分之一留在模特公司手里，只有三分之二左右能真正發到模特手上。
車模很希望和觀眾交流
在奇瑞轎車的展臺上，一位留著中長發的男車模引起了記者的注意，他銀色時尚的著裝顯得另類，而且打破了以往國內車展上女車模“一統天下”的格局。
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