|
大眾途安(Touran)MPV將于今年在上海大眾問世。其誕生于大眾全新的PQ35平臺,在此平臺上,還可生產新款高爾夫A5和奧迪A3等。途安的英文名字Touran是由Tour(旅行)+an(大眾經典MPV-夏朗sharan的后綴)組成。
“MPV市場大戰今年才真正開始!”在國產MPV已上市2年多后,一位MPV生產廠家的發言人發出這樣的感嘆,“其中,緊湊型、適合家用的MPV市場下半年將會成為熱點。”
導致這位業內人士說此番話的是上周六來自德國大眾的一份聲明,聲明稱,上海大眾將于今年生產大眾第二代緊湊型MPV———途安(Touran),而非此前盛傳的相對較大的夏朗(Sharan)MPV。
而就在上海大眾為途安下線做準備之時,其同城對手上海通用也在上周一突然宣布推出新款別克GL8,在增加配置的同時,還悄悄把價格拉低1.9萬元。
此前,同樣是增加了裝備的2003款普力馬也在北京正式亮相,而在河北保定,因生產賽弗而嶄露頭角的長城汽車公司則把眼睛盯在低端MPV市場,推出了一款名為“賽影”的MPV頻繁涌現的新車，使原本平靜的MPV市場泛起一絲在戰前的火藥味。
·緊湊型MPV市場比“個性”
兩年前,海南馬自達率先在國內推出緊湊型MPV普力馬之時,曾經火爆一時。在這兩年里,雖然漸漸平穩,但在市場上,針對與其類型一致,正面競爭的車型并不多。據海南馬自達介紹,去年共銷售了近萬輛普力馬。
但是,海南馬自達的“好日子”很快將受到上海大眾途安的挑戰。
據資料顯示,途安有5座和7座兩款,其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米,比普力馬長了10厘米,寬1厘米。在國外,途安有3款發動機供選擇,估計在國內,途安可能會匹配現有帕薩特的1.8升和1.8T發動機,以及帕薩特的5擋手動或4擋自動變速器。
對于即將上市的途安,海南馬自達的策略是增加普力馬的個性化,并且將其盡量向多功能轎車的方向發展。為此,其推出了5座的普力馬,并提出了“新5座主義”,希望以此能夠將其與東風風行、江淮瑞風等MPV區別開,而更深入地進入家用車市場。
上海大眾目前則并不愿對途安多說半句。不過,從上海大眾一貫的市場策略來看,途安的市場也很可能是“高開高走”,憑借著上海大眾的品牌和影響力,迅速將此類車市場做大。
“途安對我們也并不全是壞事”,海南馬自達有關人士表示,“大家可以一起把家用MPV市場的蛋糕做大。而在以前,海馬的威力并不完全是用在普力馬本身上,很多力氣是花在推廣家用MPV概念上”。
[1][2]
[下一頁]
|
