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江南奧拓：有了天窗版
最近，奇瑞QQ、通用SPAKE、哈飛路寶三款微車相繼推出。意外的是，三款微車在市場推廣中都極力回避自己是微型轎車，而是努力強調自己的轎車血統。其中的原因是，廠家認為微車在國內名聲不好，提到微車，人們想到的便是質量差，做工粗。
微型轎車并非真的是這個樣子。年初，沉寂許久的江南奧拓以3．38萬元的超低價格，和在微車上首次引入的ABS進入消費者的視線，并很快得到了市場的認可。在首戰告捷之后，增加了電動天窗，并改進了內飾的新款江南奧拓8月12日再度來到北京。可以預測的是，微車市場新一輪微車熱將由江南奧拓引發。
江南奧拓的主要性能指標令人眼睛發亮：JN368Q發動機額定功率達到26．5千瓦，最大時速可達125公里，是典型的“身小力不虧”；首次在國內微型車中全面系統采用ABS配置(除標準型外)，全新前盤后轂制動系統，雙管路制動給愛車加上了雙保險，真是速度和安全，一個都沒有少。
人不可貌相，但車卻要有形有款。江南奧拓專為都市青年進行了個性化設計，顏色多變，線條清新，富有朝氣。在3300×1405×1410(毫米)的小巧車身上，車頭采用水晶大燈為眼，車尾后燈則是時下流行的星光設計，整體感覺玲瓏剔透。車內后座椅可翻折，坐墊骨架可前后移動，靠背可前后調整角度，方便適用又顯得空間寬敞。車內裝飾采用貼近辦公室式的典雅裝飾，座椅覆蓋高級絨布，連方向盤、儀表盤都有別致造型，同時改變了過去微型轎車頂棚無內飾的狀況，給都市青年和小康家庭一個流動的溫馨小家。
買得起也要養得起，低價車的維護同樣要經濟。據企業測算，3．38萬元的江南奧拓年均養車費用不過2000元左右。而百公里僅3．5升的油耗。車要跑得好，環保少不了。花錢買了車，因為環保不達標上不了路，更讓消費者郁悶，3．38萬元的江南奧拓卻裝有配備多點順序電控燃油噴射系統的新型發動機，由德國博世技術支持，其特有的鼠罐混合氣再循環系統和加速省油裝置，提高了燃燒性能，降低了油耗，減少了廢氣中的有害成分，使江南奧拓成為少數達到尾氣排放歐洲二號標準的國產微型轎車。
帕拉丁：價格向下配置走高
車行中國，得北京者，得天下。2月，帕拉丁2．4升四驅車從容亮相；4月，帕拉丁正式發售僅一個月，銷量過千；5月，帕拉丁2．4升兩驅車上市；5月份銷售1017輛，6月份再創新高達到1235輛。8月10日，帕拉丁的旗艦版SEV6隆重上市。
作為一部領先全球推出的2003款最新設計SUV車型，帕拉丁SEV6除排量有大幅度提升外，3．3升的SEV6更采用自動擋，并加裝了真皮座椅、倒車雷達、遙控門鎖等多種高端配置。帕拉丁在轎車、越野車和旅行車之間找到最佳平衡點。NISSAN原裝的正統SUV發動機，除了具備上乘的動力表現，更帶來超乎想象的燃油經濟性；令越野愛好者垂青的梯形車架和懸架系統則耐久堅固，任何險峻路況都能應付。在安全性方面，SEV6表現出了無以復加的重視，瞬時加速OD系統防滑差速鎖、發動機電腦識別防盜系統、車門防撞鋼梁等先進配置，為駕乘人員創造勝人一籌的安全境界。
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