據(jù)金融時報網(wǎng)站轉(zhuǎn)述，中國最具規(guī)模的未上市車商吉利集團，可能透過購并國潤控股(HK:175)的方式，逕自在香港掛牌上市，唯此一提案還在接受評估。

　　一般認為，這種“走后門”的借殼上市策略，是吉利汽車面對技術(shù)領(lǐng)先的歐美同業(yè)競相登“陸”，唯恐在地優(yōu)勢盡失，故基于短期內(nèi)上市的考量，所提出的權(quán)宜計。

　　報道說，國潤將以72港分的價碼，把將近 6億股的自身股票賣給吉利，并以所得款項收購吉利的廠房與各項資產(chǎn)，藉此讓國潤的股票與吉利劃上等號。此外，外傳這種借殼上市的辦法，也可能成為吉利尋求在滬股掛牌的操作模式；但安徽全柴動力(CH:600218) 是否愿意接受3600萬美元將自身 30%股權(quán)售予吉利的條件，不得而知。

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