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1969年，汽車聯盟公司與NSU汽車公司合并，成立了新的“奧迪NSU汽車聯盟股份公司”。奧迪從此開始成為公司的正式名稱。在“突破科技，啟迪未來”的口號中，奧迪公司開始步入前所未有的成功時期。繼奧迪100之后，汽車聯盟在1972，年、1974年分別推出了奧迪80和小型車和奧迪50，在當時倍受歡迎。1973年底，克勞斯功成身退后，費迪南·皮耶希執掌帥印。奧迪從1976年奧迪推出前所未有的5缸發動機開始，實現了一連串的重大技術突破，在二十世紀80年代和90年代鍛造出了奧迪技術先進，敢于創新的品牌和產品形象。從80年代末開始，奧迪不斷推出令人耳目一新的新車型。1988年V8轎車面世，吹響了進軍高級豪華車市場的號角；1991年奧迪100系列車型換代，SPlDER四驅和AVUS四驅概念車分別在法蘭克福和東京車展上亮相并轟動一時；1994年，顯示推出了全鋁車身的豪華轎車A8之后，再次將車身全面提升換代，80／90改為A4，100／200改為A6。兩年后，奧迪推出緊湊級別A3系列和TT跑車。1999年，全新的小型車A2系列和越野轎車 “全能四驅”問世。十年內，主力車型由2個系列擴展到5個，幾乎覆蓋了所有車型級別。
二十世紀90年代是奧迪全球化最快的時期，奧迪在世界范圍內不斷拓展市場。1998年，奧迪還成功地收購了意大利著名的跑車制造公司蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。當奧迪公司于1999年迎來百歲大壽時，同時也“贏”來了歷史上銷量和利潤的最高記錄。身世沉浮、英雄輩出的奧迪，達到了她前所未有的高峰。她有足夠的理由讓世界相信，面對未來，奧迪這個百年的汽車王國會用激情和活力再書寫二十一世紀的不朽神話。
從1998年開始開始加入大眾集團，幾年來銷售年年上升，利潤在整個集團里面占將近25%。特別是奧迪A6的成功投產，更是開拓了大眾在中國的廣大市場。
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