國(guó)內(nèi)高檔車市場(chǎng)曾經(jīng)一度為奧迪A6所獨(dú)美，能與其在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)的只有進(jìn)口品牌的奔馳、寶馬、VOVLO、紳寶等品牌，但現(xiàn)在這種格局正在逐漸被改寫，隨著豐田的加入，高檔車的格局將漸顯天下三分的局面。

　　豐田來(lái)勢(shì)洶洶野心不小

　　日前，豐田公司與一汽在東京正式簽署合作協(xié)議，按照協(xié)議，天津在2005年將會(huì)生產(chǎn)豐田的皇冠轎車。這款車過(guò)去多年來(lái)一直都是進(jìn)口車市場(chǎng)的霸主，現(xiàn)在的很多機(jī)關(guān)單位還在使用20世紀(jì)90年代初期引進(jìn)的皇冠轎車。舊款的皇冠已在日本停產(chǎn)，一些改良后的皇冠仍然在日本市場(chǎng)上銷售，目前豐田進(jìn)口到中國(guó)的車型中已較少見(jiàn)到此款車。豐田2005年在中國(guó)生產(chǎn)的皇冠很可能會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行一些改進(jìn)，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。對(duì)于中高檔車市場(chǎng)，豐田的胃口相當(dāng)大，希望在2005年投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)量，在中高檔車市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

　　一汽大眾借A4鞏固市場(chǎng)

　　奧迪A4投放市場(chǎng)顯然更多的是為了應(yīng)對(duì)寶馬來(lái)勢(shì)洶洶的進(jìn)逼，寶馬與華晨公司在日前已正式簽署了關(guān)于在中國(guó)生產(chǎn)寶馬轎車的協(xié)議，按照協(xié)議，寶馬將在今年開(kāi)始生產(chǎn)寶馬3系，明年開(kāi)始生產(chǎn)寶馬5系，其中3系今年生產(chǎn)4000輛，明年3系與5系的產(chǎn)量將分別達(dá)到3萬(wàn)輛。

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