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一位剛購(gòu)買了“馬自達(dá)福美來(lái)”的消費(fèi)者，得知“別克凱越”的配置、價(jià)格后，一個(gè)勁兒地沖記者搖頭，后悔的話顯然是到了嘴邊又咽了回去，因?yàn)樵谒?gòu)車之后“福美來(lái)”也降價(jià)了。
其實(shí)，最聰明的不是消費(fèi)者，而是“寶來(lái)”，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，早在“別克凱越”上市之前，“寶來(lái)”就自覺(jué)地把價(jià)格拉下了１萬(wàn)元左右，畢竟低配置、高價(jià)格的日子不是那么好過(guò)。
上海通用的有關(guān)人士毫無(wú)掩飾地說(shuō)，“別克凱越”注定要成為今年中級(jí)車舞臺(tái)上的耀眼明星，不僅因?yàn)樗猩虾Ｍㄓ闷嚒e克兩塊牌子壓陣，更在于來(lái)自通用汽車集全球資源優(yōu)勢(shì)鍛造的最新中級(jí)車平臺(tái)。
上海通用稱，幾乎每次新品出來(lái)，都成為了市場(chǎng)標(biāo)桿，賽歐、君威。“別克凱越”這柄精心琢磨的利劍，意圖在于刺破沉悶的中級(jí)車市場(chǎng)，將以實(shí)力超越對(duì)手從而成為領(lǐng)跑者。除了已為人知的意大利造型，澳洲發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)變速箱聯(lián)手打造的動(dòng)力總成外，她還有傲視對(duì)手的資本。
７月８日，隨著產(chǎn)品的全面發(fā)布，“別克凱越”最令人眼亮的是首次發(fā)布時(shí)未曾曝光的空間、內(nèi)飾和配置。從硬指標(biāo)看，４．５米的長(zhǎng)度、１．７米的寬度、２．６米的軸距，在國(guó)內(nèi)２０萬(wàn)元以下主流車型中沒(méi)有可匹敵的，真皮座椅、可調(diào)方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、６ＣＤ播放系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)配置一應(yīng)俱全。
業(yè)內(nèi)稱，“凱越”的亮相，無(wú)疑給中級(jí)車市場(chǎng)激起了一層波瀾，市場(chǎng)格局將會(huì)怎樣，誰(shuí)是未來(lái)的贏家？年內(nèi)雖難見(jiàn)分曉，但也將露出端倪。
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