&

	老三樣價格體系土崩瓦解中級車降價狂潮即將來臨	出處：pcauto 責任編輯：keen
[03-8-18 10:24]	作者：經濟參考報	出處：pcauto 責任編輯：keen

　太平洋短信中心全新推出“汽車動態”短信訂閱，第一時間看最熱、最激、最精彩的資訊！還猶豫什么？快快加入訂閱吧！

　　代表著中級車價體系參照基準的老三樣中的捷達和桑塔納,其價格在維系多年基本不變之后,上周接連出現較大下調：7月21日,一汽－大眾旗下捷達前衛、都市春天和城市之星系列產品宣布調整價格,其中“捷達前衛”降幅最大,達到1萬元,這是一汽大眾首次正面宣布捷達產品降價；3天后,上海大眾宣布全系列普通型桑塔納價格整體下調9000元,這是近年來普桑價格調整幅度最大的一次。

　　調整之后,捷達系列最便宜的“城市之星”價格為10.98萬元；基本型普桑的價格為9.89萬元,跌破10萬元大關；加上此前老三樣中率先降價的神龍富康系列,其現價最低的新自由人為8.8萬元。至此,老三樣車價體系完成了從原來的12萬元至15萬元到目前的9萬元至11萬元的戰略性轉換。

　　與此同時,老三樣的后繼產品——上海大眾的ＰＯＬＯ、一汽－大眾的寶來和神龍公司的東風雪鐵龍愛麗舍也隨著7月22日售價為11.98萬元的愛麗舍Ｘ的上市,完成了各自近階段的價格調整。

　　無論是捷達、桑塔納還是富康,他們都曾經是北京乃至全國車市銷售榜上的狀元。如今,雖已漸近退休,但依然發揮著余熱。像捷達已連續3年奪得單一品牌轎車全國銷量第一,就很好地證明了成熟產品在我國轎車市場頑強的生命力。愛麗舍、ＰＯＬＯ和寶來雖然是近一年來才誕生的新車型,但他們已脫穎而出,成為中級轎車“新生代”中的佼佼者。

[1][2] [下一頁]

發給好友

專家問答

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:
·凱越處心積慮攪局車市 “老三家”欲負隅頑抗？
·超過平均利潤2倍 30%以上汽車業利潤居高不下
·80多個車型紛紛降價搶市平均降幅為6.9％
·一個愿打一個愿挨四成消費者竟認同汽車加價！
·國內汽車總需求持續高增長預計全年超420萬輛
·[車市評論] 路霸乃豐田中國戰略中的一子？
·車輛售前上線檢驗 “一站式”購車更方便
·三大汽車集團利潤翻番上半年盈利超160億
·微車業集體轉戰轎車市場國情車好景不再
·新車加價明目張膽追蹤轎車加價銷售尷尬！

欄目焦點:
·[網友投稿] “全球車”凱越能否擺脫大宇的“影子困惑”？
·飛度估計9月16日下線最低售價可能低于9萬元！
·東南明年投產三菱旅行車預計售價約20萬元
·張藝謀拍完《英雄》當“賠匠” 兩岸明星“車禍短片”重播
·[愛麗舍征文11] 我與愛麗舍的親密接觸
·PCauto汽車動態一周至激頭條榜(2003.08.15)
·[人車故事]架車馳騁北美--流連好萊塢星光大道
·[趣味搞笑圖] 您見過兒童停車場嗎？
·福美來以“新”取勝 1.8L新精英全面上市
·奇瑞A15正式命名為“旗云” 8月18日震撼上市

汽車搜索

今日熱點