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９月２８日，廣州飛度將在全國統一上市。由于飛度精巧的車型、合理的價格撩撥了不少購車族的強烈擁有欲，所以“外在動人，內在動心”的飛度上市必然會導致小型家用車新一輪價格競爭。
上市前引發“跳水潮“
當媒體紛紛猜測飛度的售價時，與其同類的小型家用車從８月份以來就提前“跳水”，期望通過降價擴大市場影響，保住現有的市場份額。其中最明顯的案例有兩個：一是上周宣布全線降價的天津一汽家族，最高降幅達到１．６萬元；二是在飛度下線的前一天宣布調價８１００元至１．１１萬元的波羅家族。競爭對手以搶先降價迎擊飛度的上市，顯然已感受到了來自飛度的市場壓力。
要占國內一成市場
廣州本田近幾年發展迅猛，去年生產的轎車在國內轎車市場達到了７．８％的占有率。隨著飛度上市，廣州本田的執行副總經理曾慶洪揚言：“我們希望可以取得１０％的市場占有率。”因為新雅閣轎車上市后，雅閣轎車在市場上占據了２．０以上的中高級轎車市場３０％以上的份額。去年廣州本田只生產５萬多輛汽車，今年將達到１２萬輛，但仍然供不應求。通過技術改造和內部挖潛，廣州本田明年初生產２４萬輛的規模形成后，其日產量將逐步由現在的５２０輛提高到１０００輛。
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