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	[獨家評論]中低檔轎車遲來的飛度能否在“車市股”中突圍？	出處：pcauto 責任編輯：qing
[03-6-17 11:59]	作者：李新平	出處：pcauto 責任編輯：qing

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　　SARS疫情并沒能阻擋中國汽車的前進步伐，今年的車市延續了2002年的火爆，人們的購車熱情持續高漲，汽車銷量節節攀升。面對如此大好局面，各大廠商當然不甘示弱，在中國車市展開了一場短兵相接的市場爭奪戰。今年以來，汽車降價風潮一波接一波，新車型一個接一個層出不窮，宣傳攻勢鋪天蓋地，促銷手段也讓人眼花繚亂。“山雨欲來風滿樓”，我們似乎已經聞到了新一輪的汽車大戰硝煙。作為兵家必爭之地的中低檔汽車，理所當然地成了廠家和消費者關注的焦點。

亂花漸欲迷人眼你方唱罷我登場

　　在國內汽車市場，以桑塔納、捷達和富康為代表的“老三樣”曾經在中檔車領域一統天下，而夏利、奧托等為主的微型車則在低檔車市場穩坐釣魚臺。現在，雖然這些老車型還保持著很好的銷量，有的甚至還是市場主打車型，但畢竟是“廉頗老矣”！新車型的大量涌出，將逼迫這些車壇老將不得不退位讓賢。

　　近一段時期以來，已經面市或即將上市的中低檔新車不下十余種，從中檔車的豐田威馳、東南菱帥、三廂Polo、廣本飛度，到低檔車中的哈飛路寶、奇瑞QQ、五菱Spark等等，這些新車無論是外觀、性能，還是技術先進性，都是傳統的老車型無法比擬的。車市的精彩紛呈，讓消費者大飽眼福的同時，也給大家提供了更多的選擇。在這些新的生力軍中，誰會是你的最愛呢？誰又會是今年車市的“潛力股”？

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