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	汽車電氣和電子部分的維護和保養(二)	出處：pcauto 責任編輯：ranee
[03-12-2 11:50]	作者：pcauto	出處：pcauto 責任編輯：ranee

　　電子控制系統的故障診斷

　　目前，國產轎車基本上都采用了電子控制系統，一切比較先進的配置，諸如：電子噴射發動機ABS、安全氣囊、定速巡航系統等都通過電腦控制。當這些電子裝置的某一部分出了故障，僅從外表是看不出來的，因此，汽車制造商為了方便用戶的使用和維護，普遍設置了電子故障診斷裝置。大致分為兩部分：一是警告指示燈，裝在儀表板上，向司機發出警告，提示他某一部分已經到了危險界面，必須及時補充或修理；另一部分是已經發生了故障如何去查出它的故障部位，對故障元件的性能、參數進行檢測，以便確定它是否需要更換。因此，特別設置了一個故障診斷插座，放在一個隱蔽的部位，只有在檢查診斷時才使用它。

　　警告燈的識別

　　汽車在正常行駛時，警告燈亮或是蜂鳴器叫，就是在警告你這部分將要發生故障，需要及時補充或修理，但短時間內汽車仍能行駛。一般情況下，汽車啟動時，打開點火開關，各指示警告燈亮，此時電腦控制系統先進行自檢，如果各系統正常，警告燈就熄滅；如果某一個警告燈繼續亮著則表示此系統有故障。

　　發動機故障警告燈：打開點火開關時，警告燈點亮，啟動發動機后應即熄滅，此時表示發動機各項功能正常。否則就表示發動機控制系統中有故障。如果燈光閃爍，則說明催化轉換器可能損壞，如果繼續行駛就應降低速度，需要及時送修理廠檢修。

　　發動機故障診斷系統同時負責檢查發動機的各個電子控制系統，并把它的各種故障用代碼存儲起來，隨時可以用專用儀表測出來，以便于檢修。

　　機油壓力警告：燈機油壓力過低，會使需要潤滑的各部件嚴重磨損，因此，此警告燈亮時就要及時檢查機油壓力降低的原因。如果是油量不足，就要補充機油，并檢查供油系統有無泄漏；如果機油量足夠，警告燈仍亮著，那就可能是機油濾清器或油路堵塞，應送汽修廠清理。

　　燃油量警告燈：油箱儲量接近下限時，警告燈亮，這時必需添加燃油。切忌把油箱內的燃油用盡，因為電動輸油泵就安置在油箱底部，并且靠燃油冷卻。一旦燃油用盡，就會把空氣吸入，在油路中形成氣阻，以后即使灌滿了燃油，也會因氣阻而不能把燃油送往發動機。而且電動油泵沒有燃油在周邊冷卻，也容易因溫度過高而發生危險。

　　冷卻液液面警告燈：冷卻液液面過低，散熱器會過熱，甚至開鍋，影響發動機工作，此時必須立即添加冷卻液。但一定要使用同一牌號規格。如果在行車途中發生，作為臨時措施，也可以添加常用的食用蒸餾水。注意：千萬要等散熱器冷卻以后再打開蓋子以免燙傷。

　　充電警告燈：應及時檢查電氣線路，查明和消除故障。如果在發動機運行時突然閃亮，應立即停車并關閉發動機，檢查發電機的皮帶是否松脫或斷裂。如果皮帶已有破損就要小心駕駛，并立即開到修理廠更換皮帶。

　　制動液警告燈：一般為手制動和制動液液面指示共用。正常時打開點火開關，拉緊手制動桿，警告燈亮；松手后警告燈應熄滅。如果警告燈常亮著就表示手制動桿沒有放松到底，或者就是制動液不足，必需添加制動液。這時，汽車制動時就要加倍用力。

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