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對熟悉機械的車主來說，可以自己更換三角皮帶，但是最難的一點就是調整皮帶的張力。張力太松或太緊都不行。皮帶張力合適與否是以拖動一定的扭距時不打滑為準。維修不當、或因缺少工具安裝不當、皮帶輪槽磨損或皮帶側邊磨損等，都是造成張力不當的原因造成的。因此，更換汽車三角皮帶要按下列步驟：
⑴ 保汽車和風扇在更換皮帶時不可啟動；
⑵ 松開安裝鎖柱和調節螺栓，移動發電機，才能取下舊的三角皮帶；
⑶ 將新三角皮帶套在皮帶輪上。切勿用起子或撬棒將皮帶撬到皮帶輪上，這樣做會損失張力，縮短皮帶的壽命。
⑷ 將三角皮帶嵌入輪槽后，移動發電機和發電機本體上不易撬壞的部位，再擰緊調節螺栓。
⑸ 查閱維修指南、汽車隨車手冊及三角皮帶產品使用說明，選定合適的張力。
⑹ 使用張力表精確測量皮帶的張力，指壓法不如張力表準確。因為在現代發動機上皮帶的張力都比較高，即皮帶盤承受拉力較大，皮帶間的距離較短，皮帶截面較少，因而，憑感覺估計的張力同實際的張力有誤差。指壓法是一種主觀的測量法，因人而異。在以指壓法測定時，不同的車型有不同的要求，一般要求用100N（10kg/f）的力按下皮帶，以能凹變8~12mm（撓度）為宜。但是夏利車的撓度為5—7mm。
⑺ 讓皮帶運行15至20分鐘后，使皮帶與皮帶輪槽貼合，張力會有所放松，因而要將皮帶重新調緊。因為皮帶總處于伸張狀態的。
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