日本電裝宣布，在豐田的燃料電池混合乘用車“FCHV”中，安裝了以二氧化碳作冷媒的車載無氟空調。這種車載空調是2001年6月份與豐田汽車共同開發的，是“全球首次”裝配到市售車中使用。

　　目前，汽車空調的冷媒一般使用替代氟里昂“HFC-134a”。這些冷媒對地球的溫室效應起著極大的作用。作為對地球溫室效應影響較小的冷媒，可選用二氧化碳和HC來替代。雖然二氧化碳也是溫室效應的罪魁禍首之一，但它對地球溫暖化的影響程度只有“HFC-134a”的1/1300左右。

　　電裝發表的空調由于使用二氧化碳，需要在高壓下運轉。據稱空氣壓縮機是與豐田自動織機公司共同開發的，采用了在高負荷的情況下也不會發生內部泄漏的構造。在熱交換器上也改良了管材和接頭等零件結構。另外，二氧化碳為不燃物，不僅于人體無害，而且其制法是由化學工廠排放的氣體精制蒸餾而得到的，不需要另外投資建廠。

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