長途測(cè)試轉(zhuǎn)檔一流
為試出Fit三箱泰國版的實(shí)力,來一個(gè)長途耐力測(cè)試,于急彎的上坡道,1.5公升直四i-DSI引擎都能從容不迫地將力量源源送上,絕無力不從心的感覺,引擎與波箱全程可說運(yùn)作無間。
試完上下斜后,再驅(qū)車兜風(fēng),此時(shí),筆者透過設(shè)于方向盤的7 Speed Mode按鈕,將自動(dòng)轉(zhuǎn)檔模式轉(zhuǎn)為手動(dòng)切換,雖然于多彎的環(huán)境下未能完全用上七個(gè)波段,但已發(fā)現(xiàn)以方向盤轉(zhuǎn)檔除了舒適、好玩外,換檔時(shí)間也非常暢順和敏捷,就算以拖波減速,也有接近手波的效果。即時(shí)將波段不停提升,直至玩盡七個(gè)波段后,也沒有后繼無力的表現(xiàn),而且在整個(gè)轉(zhuǎn)檔過程中,都非常暢快。若作突然加速,只要把波段切換回五波,雄厚的扭力再將車速提升,十分好玩。
![](/playcar/scbg/10301/pic/030106_honda_fit_3.jpg)
頭燈造型有別于Jazz
這次長途測(cè)試,走了接近一百五十公里的長途路程,看看油表,只花掉一格油,F(xiàn)it三箱泰國版的低油耗表現(xiàn)一點(diǎn)不花假,而廠方公開的參考數(shù)據(jù),亦顯示出它的平均低油耗紀(jì)錄,在繁復(fù)的測(cè)試中,造出一公升汽油能走二十公里的紀(jì)錄,絕對(duì)是同級(jí)車系中的佼佼者。
![](/playcar/scbg/10301/pic/030106_honda_fit_4.jpg)
按上7 Speed Mode按鈕,便可轉(zhuǎn)換至手動(dòng)盤+/-操控模式
[上一頁] [1][2][3]
[下一頁]
![](/images/art_but.gif)
![](/images/b12-1.gif)
![](/images/b12-31.gif) |