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昨天，全國轎車用戶滿意度指數測評昨天揭曉。按照用戶滿意度指數得分由高到低排列，前三名分別為本田、別克和帕薩特。
由中國質量協會、全國用戶委員會組織開展的全國轎車用戶滿意度指數測評中，我國轎車行業2002年度用戶滿意度指數達到71.1分，屬于較高水平。
昨天，同時公布了當前我國最大的9家轎車廠家用戶滿意度的座次，依次為廣州本田、上海通用、一汽大眾、上海大眾，神龍公司、一汽紅旗、上汽奇瑞、長安公司、天汽集團。其中，前4家企業所得到的用戶滿意度指數均高于全國指數。
據介紹，測評數據由訪員通過問卷方式收集，有效樣本包含我國29個省市區的3000多個轎車用戶。這是我國首次采用中國用戶滿意度指數方法（CCSI）對轎車行業整體質量水平進行評價，該方法克服了傳統滿意度測評方法的許多缺陷，具有結果更加準確、信息量更大、可以揭示用戶滿意和忠誠的深層原因等特征。為保證測評的客觀公正性，測評活動所需的費用全部由中國質量協會和全國用戶委員會承擔，沒有收取任何贊助。
著名質量專家葉柏林教授表示，從本次測評結果與美國同類測評結果的對比可以看出，我國汽車質量與國際水平相比差距還比較大。在2001年度美國用戶滿意度指數測評中，卡迪拉克得88分，寶馬和奔馳86分，VOLVO、現代、大眾均為81分，尼桑則為80分。美國汽車行業用戶滿意度指數為80分，比我國高9.9分。我國轎車質量的差距并不只在產品質量一個方面，而是體現在產品、服務、性價比、品牌、可靠性、售后市場等多個方面，正是這些因素的綜合作用決定了用戶滿意度水平與國際先進水平的差距。
調查表明，在產品質量方面，用戶對國產轎車轉向、動力、制動等技術性能的評價高于隔音、密封性、內飾、漆面的評價；與進口轎車相比得分差距最大的是可靠性、空調、內飾、儀表盤設計、漆面等項目；在服務質量方面，用戶對銷售服務、購車方便性的評價高于維修網點數量、維修收費的評價。
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