這次雅閣中期改款主要是針對性優化,比如更智能化車機、前排雙層隔音玻璃,發力方式調整等都是喜聞樂見的,那么它值得期待嗎? 詳細>>
作為后來者,本田的銳·混動系統如今已經能夠與豐田的混動系統分庭抗禮了,至少在中國是這樣的。 詳細>>
對于身處在南方的小編,能在冰雪道路里開車的機會是非常少的,最近有幸得到廣本的邀請,能在冰雪道路里駕駛著廣本旗下搭載渦輪增壓發動機的車型。其實在試駕之前 詳細>>
第十代雅閣上市以來,雖然外形爭議不少,但實際的銷量表現并不差,7月份銷量更是達到了1.3萬輛,接下來本田也準備按計劃發布第十代雅閣的混合動力版。全新一 詳細>>
兩全其美是人之所求,無奈現實中卻缺受到種種制肘而難以實現,即使汽車中的豪華品牌也需要權衡操控與舒適,取舍油耗與性能。但今天,在雅閣銳•混動 詳細>>
第九代雅閣上市已有兩年多,繼去年推出的小改款后,這次雅閣終于都迎來了中期改款,變化還是挺大的,最明顯的就是對外觀(尤其是前臉)進行了重新調整,看上去更 詳細>>
【太平洋汽車網 評測頻道】小編我經常會推薦身邊的朋友盡量選購一款車的中配甚至最低配的“乞丐版”型號,皆因車架、底盤和動力總成是一臺車子最核心的要素 詳細>>
【太平洋汽車網 評測頻道】別誤會,推倒重來的意思并不是要把老款雅閣推翻,而是要想在原來的基礎上有所突破實在太難了,或許只有拴住輪轂的那幾顆螺絲能被保留 詳細>>
本田每年都會通過“Honda Meeting”來發布最新的技術,延續了2011年的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”計劃,本田在今年將 詳細>>
如果不是車迷或者現有的八代雅閣車主,相信在外觀都不一定能第一眼就分別得出2011款新雅閣在外觀上的改變。因為按照廠家的實際改進意圖,外觀的些微改變只是 詳細>>