我們今天推薦的4款車型，有兩款是自主品牌，有兩款是合資品牌，各方面的表現(xiàn)都十分的均衡，性價比方面都很不錯，頗為值得大家關(guān)注。 詳細>>
自主品牌車型中，緊湊級家用轎車算是發(fā)展得最為成熟的一個細分車型了，眾多品牌在10萬左右都能提供很有競爭力的車型，相比同價位的那些合資車型，并不落什么下 詳細>>
年末將至，各大汽車廠商也開始漸漸放緩造車的腳步，在八月份多款令人印象深刻的自主轎車亮相之后（點此進入往期匯總），這兩個月并沒有太多亮點國產(chǎn)新車上市，而 詳細>>
一般預(yù)算比較緊張的購車用戶，目光首先鎖定的就是自主品牌車型，當(dāng)然，在有限的金錢里，如果能獲得更多實用的配置是再好不過了。乞丐版值不值得買這個系列就是為 詳細>>
叫好不叫座的主題，不知不覺已經(jīng)做到了第五期，之前也說到了很多上市前飽受期待，但上市后銷量平平的車型。各種原因非一言兩語能夠說清楚，在此只能稍作分析。無 詳細>>
如今城市的擁堵問題日益嚴重，使得不少人在購車的時候優(yōu)先選擇自動擋車型。自動擋車型的便利性和舒適性都要大大高于手動擋車型，誰都不想在上下班的時候還要一個 詳細>>
實在不想再提起大眾DSG事件，感覺像是在翻老賬，不過自主品牌比亞迪G6搭載DCT雙離合變速器的車型正式上市的消息，就像揭傷疤一樣，那些冷箭再次毫不留情 詳細>>
當(dāng)前車市最熱門的話題莫過于渦輪增壓和雙離合變速箱的動力組合。盡管這些先進技術(shù)給我們帶來了小排量、順暢輸出以及換擋動力損失小的優(yōu)點，但也存在維護成本高維 詳細>>
編輯按：說實話，現(xiàn)在的購車環(huán)境并不是太好，首先是高油價是一個懸在人們頭上的利劍，其次是城市交通也相對較為擁堵。所以那種大排量或渦輪增壓的性能車，我們不 詳細>>
編輯按：隨著12月的到來，全國又開始了新一輪南北降溫。當(dāng)大江南北雪花紛紛飄飛的時候，我們出行就能感受到有車的溫暖，因此年底是一個購車的高峰。除開季節(jié)的 詳細>>
掃一掃 輕松下載
