除去大空間,奔騰B50與帝豪GL有著很大的不同,首先奔騰B50天生有著一幅好底盤,基于馬自達6睿翼轎跑的底盤讓其有了極為不錯的操控性和運動性,而渦 詳細>>
自主品牌在國內市場的日子現在越來越風光,近幾年更是帶來了一股搶購國貨的熱潮,市場的整體局勢也從原來傾向合資的一邊倒,轉換成了兩股勢力分庭抗禮,在消費者 詳細>>
你最近發現一個現象嗎?很多車型的定位越來越模糊,尺寸也打破了以往各個級別車型之間明確的界限,但這些車型往往又賣得十分火爆,這是怎么回事呢?這其實和 詳細>>
狹路相逢是一個場景,這個場景的結局就是我們熟知的勇者勝。對于只有1.6L排量的2款轎車奔騰B50和風神S30而言,1.6L這個黃金排量的家轎之爭從一開 詳細>>
編輯按:自主品牌一直是國內的汽車工業的驕傲,盡管在技術累積和開發經驗上,自主產品多有不及國外品牌。但他們一直在艱難中負重前進。這是一種很難得的精神。 詳細>>
一般我們提到車身設計時,總會提到一個名詞,就是風阻系數。不少人都知道,風阻系數會一定程度上影響車輛行駛中的油耗表現,但是究竟影響到什么程度呢?市面 詳細>>
本來很難將奔騰與大眾聯系起來的,雖然它們都有一汽的背景,但由于平臺、風格和定位的不同,它們旗下的車型并不會形成明顯的競爭關系。奔騰B50出現以后,這種 詳細>>
在中國,家用轎車擁有最為龐大的市場,其中銷量最好的就是10萬元左右的1.6L車型。奔騰B50正是看中了這一點。那么兩個條件都符合的它能否創造不俗的銷量 詳細>>
編輯按:明天就是端午節放假,但大家休息三天后,5月也就這么過去了。對于車市來說,5月還是一個不算平靜的日子,全國家用汽車銷量因為受到購置稅和養路費減免 詳細>>