斯柯達(dá)速派是一款德系B級(jí)車，很多人說(shuō)TA是大眾帕薩特的兄弟車型，具備大眾集團(tuán)技術(shù)資源以及扎實(shí)的德系底盤表現(xiàn)，如果你鐘情于德系質(zhì)感，同時(shí)對(duì)車輛空間有一定要求，那么斯柯達(dá)速派就是一個(gè)性價(jià)比之選——現(xiàn)在斯柯達(dá)官方針對(duì)速派車型推出了11.99萬(wàn)元起的一口價(jià)活動(dòng)，相比原本17.49萬(wàn)元起的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了不少，降價(jià)幅度達(dá)到5.5萬(wàn)元。

11萬(wàn)級(jí)的速派，科技配置也不少

12萬(wàn)不到就可以擁有一臺(tái)有著百年歷史底蘊(yùn)的汽車品牌的德系B級(jí)轎車，有沒(méi)有讓你心動(dòng)？如果我告訴你實(shí)際到店詳談，價(jià)格上還會(huì)有驚喜，這款車是不是就更有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)了？從配置上來(lái)看，11萬(wàn)級(jí)的斯柯達(dá)速派，1.4T動(dòng)力性能尚可，前后獨(dú)立懸架，百公里加速8.7秒，油耗還算經(jīng)濟(jì)，百公里6.2升，軸距超2.8米，掀背式設(shè)計(jì)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，適合家用。

2025款速派標(biāo)配前后雷達(dá)、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED大燈、電動(dòng)天窗、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、座椅加熱、后排出風(fēng)口等等，甚至還有電尾門帶位置記憶、自動(dòng)泊車入位、疲勞駕駛提示等進(jìn)階配置，對(duì)于這樣一款合資品牌B級(jí)車來(lái)說(shuō)，算是比較有誠(chéng)意的。

并網(wǎng)聯(lián)營(yíng)，斯柯達(dá)維保不用擔(dān)心

消費(fèi)者可能會(huì)擔(dān)心的地方在于，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)不如當(dāng)年巔峰時(shí)期，盡管大家都聽說(shuō)過(guò)“懂大眾的都買斯柯達(dá)”這樣一個(gè)段子，但在當(dāng)下激烈的價(jià)格戰(zhàn)中，就連豐田、大眾等傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)合資品牌都受到了強(qiáng)烈的沖擊，更不用說(shuō)斯柯達(dá)面臨的困難了。消費(fèi)者并不是不認(rèn)可斯柯達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力，而是擔(dān)心品牌難以為繼，后期保養(yǎng)、維修可能會(huì)比較麻煩。

好在上汽大眾前不久明確表示斯柯達(dá)是其重要組成部分，并采取了上汽大眾大眾品牌與斯柯達(dá)品牌并網(wǎng)聯(lián)營(yíng)的策略，在沒(méi)有斯柯達(dá)經(jīng)銷商的地區(qū)，消費(fèi)者可以在上汽大眾4S店買車，也能獲得官方維保服務(wù)。

全球銷量增長(zhǎng)，上汽大眾斯柯達(dá)賬號(hào)停更？

2024年，斯柯達(dá)全球銷量達(dá)到92.66萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.9%，在歐洲市場(chǎng)依然有著不錯(cuò)的市場(chǎng)號(hào)召力。盡管在中國(guó)市場(chǎng)斯柯達(dá)表現(xiàn)不復(fù)當(dāng)年，但對(duì)于偏愛(ài)德系駕控感受，信任傳統(tǒng)合資品牌，注重高性價(jià)比的消費(fèi)者而言，斯柯達(dá)速派，就是一個(gè)適合“撿漏”的德系B級(jí)車選擇。現(xiàn)在唯一讓人有些困惑的事情是，上汽大眾斯柯達(dá)在社交平臺(tái)上的動(dòng)態(tài)更新仍停留在2024年12月，2025年會(huì)在短暫的沉默后迎來(lái)重大變化嗎？讓我們拭目以待！